TMS320VC55x系列DSP是TI公司在TMS320C54x基础上推出的新一代低功耗DSP。由于该系列DSP没有片内Flash,所以程序的加载方法是必须解决的问题。阐述了TMS320VC55x系列DSP的片外Flash在线编程方法.给出了系统的硬件连接方法和烧写程序,并研究了自举引导的实现方法。
介绍TMS320F28335的性能特点、仿真工具和开发环境,给出了由TMS320F28335组成的最小应用系统,并结合实际应用介绍其复位电路、时钟电路、JTAG仿真接口电路以及电源模块的设计方法。
白光LED(WLED)能为便携式电子产品的显示器提供背光,最常见的是需要4 V驱动电压的单个WLED,而单节锂电池平均电压为3.6 V,因此在使用单节锂电池驱动WLED的情况下需用升压转换器。探讨WLED的低电流应用与对其正向电压的影响,并介绍TI的新款LED驱动器TPS7510。
由于软件设计与调试耗费了众多应用的大部分开发成本及时间,因而高效率的设计工具在管理项目成本与交付期限方面扮演着至关重要的角色。日前,德州仪器 (TI) 宣布推出 Code Composer Studio v4,该版本是对采用 Eclip
恩智浦半导体(NXP Semiconductors)推出了新款高度集成的片上系统(SoC)产品系列,为全球卫星电视、有线电视和IPTV网络使用的主流硬盘数字录像机(HD DVR)和机顶盒平台提供一整套高性能解决方案。作为全球首个内置多频
通过对五维力/力矩传感器的电路结构和已经建立的仿人机器人运动控制系统结构分析,提出了一种基于CAN总线的力信息检测系统。主要介绍了设计思想和方案,对接口电路设计的硬件结构和软件流程进行了详细的阐述。所设计的系统已应用于仿人机器人的力信息采集,通过实验证明能够较好地完成力信息的实时采集与传送。
本文给出了一个具有高低速can网络的城市客车信息集成控制网络的设计方案,介绍了lpc2101微控制器在该can网络中作为高低速网关的软硬件设计。汽车计算机控制单元能够通过can总线共享所有信息和资源,达到简化布线、减少传感器数量、避免控制功能重复、提高系统可靠性和维护性、降低成本、更好地匹配和协调各个控制系统的目的。
采用最简单的电路实现LED驱动电路是LED与气体放电灯竞争的最基本条件,选择尽可能简单、成本尽可能低的电路结构和控制方式,可以在确保LED驱动电路性能的基础上有效地降低电路成本。
针对当前列车行程记录方式比较落后的状况,采用GSM、CAN总线和GPS技术,设计了一个能够自动记录列车行驶里程的网络系统,并给出了系统的软件和硬件设计。本系统解决了现有列车行程记录方式存在的弊端,为列车行程的测量和管理提供了一种新方法。通过大量实验得出,当列车的行驶速度大于10km/h时,行程测量的相对误差小于2%。
LED已经成为高清电视机中采用大型平板LCD显示器背光照明的主流选择。不过,系统设计师仍然需要有满足其具体设计性能要求的LED驱动器IC,否则,他们最终可能陷入极度的困境之中。因此,LED驱动器IC必须能够以同时满足输入电压范围以及所需输出电压和电流需求的转换拓扑、为很多不同类型的LED配置提供充足的电流和电压。
最新GHz级DSP之类的数字负载需要相当快速的瞬时响应,以及相当低的电压偏差。为达到这些目标,通常需要为DC/DC转换器加装多个输出电容,让它在回馈回路响应前有足够的维持时间。使用电源模块,并加装电容以符合电压瞬时容差后,便形成一套完整的电源解决方案。
由于有机电致发光二极管(Organic Light-Emitting Diode,OLED) 由于同时具备自发光,不需背光源、对比度高、厚度薄、视角广、反应速度快、可用于挠曲性面板、使用温度范围广、构造及制程较简单等优异之特性,被
1 引 言典型GPS接收机主要由4部分组成:天线、射频前端、相关器和导航解算模块。为保证GPS接收机的实时处理,关键的基带信号处理模块——相关器一般由专用集成电路来实现。对于软件GPS接收机,其射频前端模块仍由硬
新日本无线为实现数字产品的无线信号的稳定接收和小型化・降低成本,开发完成了IF增益控制IC NJM2287,并开始样品供货。【开发背景】 与TV同样,业务用无线机将由模拟式转为数字式。数字无线机接受信号(检波)
1 引言 在低功耗设备中,供电稳定性是影响设备性能的关键因素之一,高效的电源备份系统可为低功耗设备提供稳定的电源管理性能和灵活的供电配置选择。因此,这里提出一种基于MAX16024的低功耗设备电源备份方案。