近年来,在国际光伏市场蓬勃发展、国内光伏市场强劲增长的拉动下,我国光伏产业规模稳步扩大,光伏企业产能利用率得到有效提升,技术水平不断进步,企业利润率大幅提高。尤其是今年以来,我国光伏市场迸发出了很多带有明显趋势特征的现象:产能扩张、海外设厂、吉瓦级订单、装机量大幅提升。
如今不少人的生活中已经离不开手机。当屏幕上提示“电池电量低”时,你是什么心情?会立刻找地方充电吗?小心,你可能有“电池电量低焦虑”哦。
全球燃料电池汽车产业化进程加快。1)丰田本田燃料电池汽车放量在即,有望迎来爆发期。2014年丰田、本田等多家厂商集中发布燃料电池汽车,使得燃料电池汽车备受关注,其中最引
大家知道,充电桩是给电动汽车“加油”的充电设施,学名叫“非车载充电机”。充电桩又分为交流充电桩和直流充电桩,那么交流桩和直流桩又有什么不同呢
当下,新能源汽车在市场需求快速增长和资金的追捧下成为最火爆的板块,去年以来该板块整体累计涨幅约达120%,其中上游锂资源股表现最为迅猛。而围绕新能源车的相关行业股票
目前世界电动汽车基本以锂电池为主。在20多年的发展过程中,日韩中已基本上垄断了全球锂电池供应,市场份额高达95%,其中日本市场份额达60%以上,韩国为30%,中国为8%。在
北京时间5月26日消息,据路透社独家报道,根据知情人士透露的消息以及对LinkedIn资料的分析,苹果正在研究如何为电动汽车充电,并与充电站公司进行交流,聘请了在这一领域
近日,日立公司针对中混动力汽车开发出了适合小排量车型的高动力输出的48V锂离子电池组,由于其系统兼备良好的降低油耗效果和较高的性价比,有望在中国和欧洲普及。目前市场
现阶段关于电动汽车关键零部件的讨论,大部分主要集中在对动力电池的讨论上,而对电机电控等方面的探讨,却少之又少。究其原因,一方面是关于动力电池技术的发展上,不时有
根据进入汽车电流种类不同,充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两种。直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车动力电池提供大功率直流电源的供电装置。
“MM3684”系列是三美电机开发的3~5节锂离子/锂聚合物2次电池的保护IC,内部配备过充放电保护等2次保护功能。还增加了温度保护及多级过电流保护功能,有助于以现有的电路构造实现低消耗电流并节省空间,提高锂离子电池的使用安全性。
在国家政策一轮又一轮的推动下电动汽车充电桩越来越普及,人们对桩的要求也越来越高。车主不仅要知道哪些桩离自己最近、哪些桩现在空闲可以充电、充上电之后又要知道当前的充电状状态。使用ZigBee+GPRS可以轻松实现。
近年来,特别是“十二五”期间,我国光伏发电发展取得了可喜的成绩,光伏装机规模和发电量均快速增长,至2015年底,我国光伏发电累计装机容量达到4318万千瓦(其中地面光伏电站为3712万千瓦,分布式光伏为606万千瓦),并网容量4158万千瓦,年发电量383亿千瓦时,约占全球光伏装机的1/5,并超过德国(光伏装机容量为3960万千瓦)成为世界光伏装机第一大国。预计2020年我国光伏装机容量将达到1.2~1.5亿千瓦,2030年光伏装机将达4~5亿千瓦,以满足我国2020年非化石能源占一次能源消费比重达到15
站在“风口”的新能源汽车正在经历“冰火两重天”:一面是整个行业不断高速扩张销量加速,但另一面,作为新能源汽车“心脏”的动力电池供应却出现不足,影响新能源整车产量。
新能源汽车是目前行业的前沿方向,我国主要推广蓄电池电动汽车,而日本则大力发展氢燃料汽车,他们致力于在2020年东京奥运会之前创建“氢能社会”。统计自机动车