• 提高雷达系统的动态性能

    如果我们正在设计汽车雷达,甚至是商业或军用雷达系统,我们都会受到物理学的约束。我想改变这一点,但我在大学里的许多老教授都说“有些规则可以改变,有些自然法则是不可动摇的”。无线电传输中的路径损耗就是其中之一。因此,如果我们想让雷达看得更远,就需要提高系统的动态范围。

  • 发展更高效的能源电网电源

    智能电网的目的是允许通过电源进行通信以提高电网的效率。这是通过确保连接到电网的任何设备不仅对预期功能具有高能效,而且将以最有效的方式使用能源,最大限度地减少峰值功耗和平均整体功耗来实现。

  • 介绍有损耗和无损耗电流测试方法

    只需使用电阻器即可测量电流。 每个人都知道欧姆定律:V=IR。通过测量已知电阻器上的电压,可以确定电流。图 1 显示了一个非常简单的图表,说明了如何测量电源输出中的电流。

  • 如何避免传导 EMI 问题的4 个基本技巧

    大多数传导 EMI 问题是由共模噪声引起的。 此外,大多数共模噪声问题是由电源中的寄生电容引起的。 开关电源本质上具有高 dV/dt 的节点。将寄生电容与高 dV/dt 混合会产生 EMI 问题。当寄生电容的另一端连接到电源的输入端时,少量电流会直接泵入电源线。

  • 霍尔传感器的应用举例

    霍尔传感器最著名的作用之一是与 BLDC 电机共同作为电子换向器的传感器。

  • 电源提示:ACDC 手机和平板电脑充电器

    很明显,智能手机和平板电脑时代几乎改变了每个人的生活。然而,电源设计人员可能是唯一注意到这些产品的制造商也彻底改变了 AC/DC 适配器的人。毕竟,没有人愿意将他们的小型智能手机插入一个巨大的电源。

  • 如何有效地为运算放大器供电

    在许多应用中,例如温度传感,需要两个电源电压来为系统中的运算放大器供电——一个正电压和一个负电压。放大器需要这种双电源,以便正确测量非常接近或什至低于地面的信号。如果运算放大器的负电源输入仅接地并使用单个正电源电压,则这些信号将无法正确处理。 对于看到这些用例的放大器来说,负电压和正电压都至关重要。

  • 物联网和 PoE:完美匹配

    本文我将稍微改变一下并谈论一个以太网供电 (PoE) 的潜在应用——连接物联网 (IoT)。通常,物联网的描述涉及智能电网应用,其中设备直接连接到配电网络,或具有无线连接的小型电池供电设备。家庭中的物联网设备要么需要比电池提供更多的电力,要么是固定的并且可以使用有线电源,或者两者兼而有之?我认为启用这种类型的物联网的最佳答案是 PoE。

  • 注意栅极驱动电源发展

    这有点像灰姑娘或丑小鸭的童话故事:多年来,各种类型、大小和速度的处理器都是一般媒体关注的迷人主题以及主要的研发投资。与此同时,功率器件——主要是基于硅的 MOSFET 和 IGBT——显然被低估了,并且作为本应乏味的功率利基市场的一部分在背景中萎靡不振。

  • 用于电气化的下一代 GaN发展,第二部分

    在半导体外延材料制造过程中,会产生位错,即材料中的缺陷。半导体中的缺陷越多,可以在晶片上生产的可用器件就越少,这会增加成本。此外,不良的材料界面会导致更高的器件通道电阻,从而导致更多的能量在运行过程中被浪费,从而降低芯片的能效。

  • 用于电气化的下一代 GaN发展,第一部分

    GaN 半导体是未来节能电动汽车和 5G 网络的关键组成部分。总部位于瑞典隆德的初创公司 Hexagem 正在瑞典研究机构RISE 测试平台 ProNano开发一种解决方案,旨在为更大的电气化和可持续的未来做出贡献。

  • 用于电机控制系统的微控制器

    一些微控制器设计用于同时控制空调、洗衣机和洗碗机等设备中的多个永磁电机。此外,通用逆变器、不间断电源 (UPS) 以及供暖系统、通风系统和温度调节应用等工业应用可以实现各种 MCU 解决方案。

  • 扫描工作电池内部情况的探索

    电池存在测试和测量的困境和难题。一方面,端电压、电流和温度等基本电池外部参数相当容易测量。下一层评估,例如评估充电状态,需要更多的时间和精力,但事后肯定是可行的。

  • 碳纳米管使固体热界面材料成为可能

    当今市场需要具有先进功能和日益紧凑尺寸的电子设备。小型化趋势使设计人员面临艰巨的挑战,这首先与所需组件的集成密度不断提高以及不可避免的过热问题有关。 在本文中,我们将了解 Carbice 公司开发的基于碳纳米管的方法如何能够创建一个有效的冷却系统,该系统将液体和固体热界面材料 (TIM) 的特性结合在一个单一的解决方案。

  • 碳化硅对EV 应用的性能提升超过了其应用成本

    电力电子仍然主要基于标准硅器件。虽然三电平和其他硅电路拓扑正在出现以提高效率,但新的碳化硅 (SiC) 设计正在出现,以满足电动汽车不断增长的高功率要求。

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