• 通过基于 SiC 的改进中性支路最大限度地减少电动汽车充电器的二阶纹波和直流电容

    电动汽车技术是汽车行业的未来，电池和快速充电系统的不断快速发展。在不牺牲充电时间的情况下，研发工作正在进行中，以确保电池的尺寸更小，并且在充电时间内的功耗最小。

    电源-能源动力
    2022-12-21
    SiC 电动汽车

  • 电源设计说明：分析用于高性能应用的新型 SiC 和 GaN FET 器件

    在本文中，我们分析了一些碳化硅和氮化镓 FET器件的静态和动态行为。公司正将精力集中在这些类型的组件上，以创建高效转换器和逆变器。

    功率器件
    2022-12-21
    碳化硅 氮化镓

  • 简单的 LED 闪光灯驱动方案分享

    电子专业的学生或爱好者总是喜欢为他们的家庭或学校制作各种电路，尤其是那些会闪烁几盏灯的电路。市场上有许多电路和套件可以周期性、随机或顺序地闪烁任意数量的 LED 或灯，但是一种非常通用的 IC 可用于制作简单的 LED 闪光器电路，称为二进制纹波计数器。

    电源-LED驱动
    2022-12-21
    计数器 LED 闪光灯驱动

  • 集电极开路开关电路的典型布置和详细介绍

    下图显示了集电极开路开关电路的典型布置，该电路可用于驱动机电型设备以及许多其他开关应用。NPN晶体管基极驱动电路可以是任何合适的模拟或数字电路。晶体管的集电极连接到要切换的负载，晶体管的发射极端子直接接地。

    电源电路
    2022-12-21
    开关电路 集电极开路

  • 集电极开路输出在大电流负载控制电路中的应用介绍

    集电极开路输出在数字芯片设计、运算放大器和微控制器 (Arduino) 类型应用中越来越普遍，用于与其他电路连接或驱动可能与电气特性不兼容的指示灯和继电器等大电流负载控制电路。但是“集电极开路”是什么意思，我们如何在电路设计中使用它。

    电源电路
    2022-12-21
    集电极开路 负载控制

  • 混合信号 PCB 设计：原理图级设计注意事项

    如果您不能拿起原理图并知道(在中等水平上)设计应该做什么以及应该如何做，那么您还没有真正完成设计师的工作。 您可以在原理图中清楚地传达的信息越多，随着您的设计从想法到产品的进展，每个人的生活就会越轻松。

    电源电路
    2022-12-21
    混合信号 PCB 设计

  • 混合信号 PCB 设计：是什么让它变得困难？

    我们讨论了印刷电路板 (PCB) 设计师在谈到进行混合信号设计时最可能指的是什么。作为其中的一部分，我们考虑了可能涉及的不同类型的电路，并且我们触及了每种电路所涉及的高级差异和挑战。

    电源电路
    2022-12-21
    混合信号 PCB设计

  • 高速 PCB 设计简介：FR-4 是高速 PCB 设计的最佳电路板材料选择吗？

    当我们负责一个位于我们舒适区之外的项目时，我们都曾经历过一次或一次。对我来说，当我的老板让我设计高速板时，那一天就来了。虽然我认为自己是一位经验丰富的电路设计师，但我知道高速 PCB 设计有许多限制，这些限制是您在设计普通电路时通常不会遇到的。最初，我花时间制作适用于高速设计的原理图;然而，一旦完成，我就完全专注于了解我是否应该为我的高速PCB 原型使用 FR-4 或更专业的材料. 在深入了解我所学的知识之前，重要的是要知道我在本文中将“高速”指的是大于 50 MHz 的任何东西。这些是您在该频率范围内工作时应注意的材料注意事项。

    电源电路
    2022-12-21

  • 用于改善 EMC 的 PCB 设计的原理介绍

    本应用说明适用于具有 PCB 设计基础知识以改进 EMC 的硬件和/或 PCB 设计人员。基本上解释了大多数设计规则的背景，但详细解释会使应用笔记的结构超载。市场上有大量关于 EMC、屏蔽、布线等系统设计的文献。因此，EMC 的这些方面在这里只涉及很少的部分。本应用说明针对 NEC 微控制器附近 PCB 设计的详细方面。

    电源电路
    2022-12-21
    EMC PCB 设计

  • 使用SiC 功率堆栈参考设计，来加速电动汽车高压系统的开发

    电动汽车和可再生能源系统的电源管理解决方案必须降低性能和成本，同时还要缩短开发时间。电动汽车设计师(EV)、商业运输、可再生能源和存储系统现在可以极大地受益于碳化硅堆栈解决方案，该解决方案可提高性能并降低成本，同时将上市时间缩短最多六个月。由于 Microchip Technology 与 Mersen 之间签署的合作协议，Mersen 成为可能，Mersen 是一家全球电源管理解决方案提供商，服务于包括电动汽车和储能在内的多个行业。美尔森的 150 千伏安 (kVA) 三相碳化硅功率堆栈参考设计为系统设计人员提供了完整、紧凑、高功率的碳化硅解决方案，无需单独的设备采购、测试和鉴定。

    功率器件
    2022-12-21
    可再生能源系统 电动汽车

  • SiC-MOSFET终端区对开关损耗的物理分析

    尽管硅是电子产品中使用最广泛的半导体，但最近的研究表明它有一些局限性，特别是在大功率应用中。带隙是基于半导体的电路的相关因素，因为高带隙在高温、电压和频率下的操作方面具有优势。硅的带隙为 1.12 eV，而碳化硅的带隙值高 3 倍，为 3.2 eV，因此性能和效率更高，开关频率更高，总占位面积更小。

    功率器件
    2022-12-15
    MOSFET SiC

  • 使用GaN让大功率使用环境中的设备保持合适的温度

    自从引入 USB-PD 规范及其演进以来，用于为从手机到笔记本电脑等日常电子设备供电的电源适配器的格局发生了巨大变化。虽然USB-PD确保了广泛的兼容性，但电源适配器设计变得更具挑战性：现在，电源适配器必须支持广泛的输出电压(与专用适配器的单一输出电压相反)。同时，最终用户对更轻、更小适配器的需求仍在继续。近年来引入了氮化镓功率开关来满足这些双重要求。

    功率器件
    2022-12-15
    USB-PD GaN 器件

  • 为更高功率密度的 EV,车载充电器OBC 指明路线图

    汽车行业的高度动态性意味着电动汽车 车载充电器 (OBC)的设计人员面临着一系列不断变化的目标，因为与效率和电网集成相关的法规不断受到审查和更新。

    电源-能源动力
    2022-12-15
    车载充电器 电动汽车

  • 了解一下使用电动汽车可能会遇到的七个问题

    电动汽车的七大问题 由于电动汽车存在七大问题，EIA 的经济学家预计交通运输中的 CO 2不会减少： · 电动汽车在汽车使用寿命内的成本高于汽油汽车。 · 快速充电站面临亏损的风险。 · 稀土材料有变得更稀有和更昂贵的风险。 · 等待充电有时很不方便。 · 驾驶员有时会因续航里程和充电而感到焦虑。 · 燃烧天然气或煤炭发电时会排放CO 2 。 · 开采稀土材料和制造电池时会排放CO 2 。

    电源-能源动力
    2022-12-15
    电动汽车电池 电动汽车

  • 通过更换的电动汽车电池去解决电动汽车使用产生的问题

    美国国家可再生能源实验室 ( NREL ) 报告称，汽油车每英里花费 0.30 美元，而 300 英里范围内的电动汽车每英里花费 0.47 美元，如下表所示。这包括初始汽车成本、汽油成本、电力成本和更换电动汽车电池的成本。电池的额定续航里程通常为 100,000 英里和 8 年，而汽车的使用寿命通常是其两倍。随后，车主很可能会在车辆使用寿命期间购买一个替换电池，而这些电池的成本非常高。

    电源-能源动力
    2022-12-15
    电池更换 电动汽车
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