一、 引言 一个现代化工业企业的网络环境一般可分为四个层次:·Internet:实现企业之间的信息交流; ·Intranet:实现企业内部管理、财务、办公及人事等的信息化; ·Infranet:实现工业企业现场生产设备级的综
为提高通信台站的雷电防护能力,研究和分析了线路雷电波入侵的特点及危害,指出了通信台站现有防雷系统中线路雷电波侵入防护存在的问题,根据实际情况提出了通信台站线路雷电波侵入防护方法和施工要求。
介绍了一种在工业测控系统中具有通用性的,基于CAN总线控制器SJA1000的,CAN总线与PC机通过RS-232互连的串口网络通信接口适配器的设计,详细说明了该适配器的硬件配置、电路结构和软件设计。并对软硬件设计中遇到的几个关键问题进行了讨论。该设计方案实现了管理监控层(上位PC机)和现场生产测控层(现场CAN总线网)之间的连接。充分体现CAN总线的灵活性和可扩展性。其实际应用结果表明:该适配器可靠性高,运行稳定,具有很强的实用推广价值。
CMOS技术作为设计射频接收机电路的一种主要技术,正在得到广泛研究。本文首先总结了当前射频接收机的几种常用结构和主要的工作特性、参数,然后介绍了三种最新的不同结构形式的CMOS射频前端电路。
为分析比较局域网中星形、环形和树形3种典型的点到点拓扑的优缺点,运用优化网络工程工具(0ptimized Network Engineering Tools,简称OPNET)建立3种拓扑模型,并对其性能仿真。通过分析仿真数据,对3种拓扑的延时、通信量和负载进行比较,给出了3种拓扑各自优缺点,从而为网络规划选择的最佳拓扑提供了技术参考。
为了保证有效防止电力通信网的告警风暴,保证关注告警,以及保证快速发现、定位和处理故障,必须设计并实施有效的告警过滤机制,以实现快速、准确的过滤瞬断告警、无效告警和次要告警。为此。详细分析了电力通信网告警数据的特点;阐述了告警关联分析的常用方法。基于现有告警关联分析方法的比较。探讨了如何采用数据挖掘技术获取告警关联规则,并在此基础上构建了告警过滤规则知识库,提出一种新的告警分层过滤模型。实验证明了告警过滤机制的实用效果。
以Java技术规范为核心,结合强大的Web Service,Hibernate,Spring和Oracle技术,提出一种新型移动商务应用系统集成架构,并得到了实际验证。实践证明,这种新型技术架构维护简单,扩展容易,代码重复利用率高,模块之间实现了松耦合。因此它是一项值得推广应用的新型技术架构。
0 引言 伴随着科技的不断发展,智能化渐渐成为人们关注的焦点,并在社会和生活的各个角落不断深化,大量的人力物力正源源不断的投入到智能化建设之中。2008年受金融海啸的影响,国家发改委拟大规模投资电力基础
1 引言 现行的远程监控系统通信通常采用两种方式:一种是采用光纤作为传输手段,另一种是采用视频电缆传输方式。这两种通信方式在野外等特殊环境中都存在不同程度的问题。 光纤传输方式:在野外等特殊环境中
采用CAN总线技术的EPS控制系统不仪可以减少传感器数量、降低成本、实现数据共享,同时还可以提高EPS的性能。本方案是针对国家自然基金资助项目“基于广义集成的汽车底盘系统控制方法与关键技术研究”提出的改进方案,实验证明采用CAN网络的EPS控制系统实时性好、可靠性高,运行情况良好。
介绍如何采用Cypress公司的CY8C:24x94、CY7C64215芯片及USBUART用户模块,方便、快速地实现嵌入式系统与PC机之间基于USB接口通信的软硬件设计与实现方法。该方案使得工程师能够轻松跨越复杂的USB底层接口协议,仍然采用简便的RS232(UART)方式进行上层应用系统设计。
首先介绍nRF9E5片上系统芯片的基本结构和工作原理,探讨无线收发器工作频率设定的方法和收发模式下的工作过程,然后介绍利用该芯片实现无线跳频通信的软件编程设计。无线跳频通信技术是指传输信号的载波频率按预定规律进行离散变化的一种扩频通信技术。该技术的主要特点是载波频率按照伪随机码(PN码)序列产生的跳频图案高速变化,因此具有非常好的抗干扰、抗截获和抗人为阻塞能力。
随着人们对汽车各方面要求的不断提高,汽车上的电控系统数量越来越多,随之产生诸如电路复杂性增加、可靠性下降、生产成本增加等问题。为解决上述问题文中提出了一种基于CAN总线和LIN总线技术的现代汽车通信网络的低成本设计方案。设计中将CAN 总线技术用于高速的驱动系统中,将LIN总线技术(其节点成本是CAN的1/3~1/2) 用于低速的车身系统中,在器件选型上采用了PHILIPS和FREESCALE 的典型汽车电子芯片,既实现了应有的网络控制功能,同时也降低了车辆电子系统的开发、生产和服务成本,具有较高的实用性。
介绍了自动摊铺机控制系统的原理和通信网络结构;在此基础上,详细介绍了通信模块的软硬件设计。整个通信模块可以划分成两个部分:CAN总线通信和RS232C通信部分,分别介绍了它们的硬件设计和软件设计。
开展基于DSRC技术研究旨在提供一套先进的手段和科学的方法,能全方位地控制,有效地进行车辆和驾驶员辅助和交通管理,及时检测发现异常,减少交通事故的发生,提高驾驶和交通运输的安全性。