高速增长5年多后,SUV销量自6月开始出现两连降,预示着中国车市或将迎来一个不熟悉的新时代。 中国汽车工业协会数据显示,今年7月,乘用车销量为159万辆,同比下滑5.3%。这一数据为十年
受多方面因素影响,今年上半年,国内乘用车市场的销量增幅收窄至5%以内,市场竞争进一步加剧。尽管如此,多数豪华品牌和自主品牌均实现高增长,持续挤压合资品牌的市场空间。基于此,部分主流合资品牌在乘用
中国的劳斯莱斯迎来了一位货真价实的劳斯莱斯设计总监。 今年是红旗品牌诞生的六十周年,据悉,即将于今年九月赴任一汽红旗的原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒将走马上任。 贾尔斯
CC作为德国大众设计团队潜心研制的结晶,在十年前一亮相就惊艳了世人,被誉为“最美大众车”,不仅夺得了2008年的"欧洲车身大奖(Euro Car Body Award)",还拿下2009年红点"
在A级轿车市场,宝来与朗逸可谓“南北双雄”。 前不久,宝来与朗逸双双换代。换代之后,朗逸PLUS号称进军A+级,不过在Man哥看来,朗逸PLUS的各项参数仍与定位A级的全新一代宝来高度相
9月28日,一汽夏利发布公告称,公司2018年第二次临时股东大会审议通过了《关于转让天津一汽华利汽车有限公司100%股权并授权总经理办理产权交易挂牌、交易合同确定及签订等事宜的议案》。
2018年对于一汽-大众来说,具有非凡的战略意义。这一年,不仅是“2025战略”的开局之年,也是大众品牌的“SUV年”。从7月底探歌上市正式进军SUV市场,到TAYRON探岳的到来,一汽大众用稳
多年以来,SUV一直是上汽大众手里的香饽饽,一汽大众只有轿车,直到前不久才终于推出了旗下首款紧凑级SUV探歌,也算是终于打开了一汽大众在SUV上的缺口。不过一旦有了先例,这第二款来得比我们想象得
10月24日下午,中国一汽宣布与16家银行签署战略合作协议,协议最重要的内容就是各家银行给予中国一汽的意向授信共计10150亿元。这应该是迄今为止,单个企业获得的最高授信额度。 01
作为中国第一汽车制造厂的前身,位于吉林长春的中国第一汽车集团是中国汽车行业中颇具实力的汽车公司之一。随着汽车产业的变革浪潮滚滚而来,这家具有六十多年历史的自主品牌车企不得不走上转型之路。
在首款SUV探歌投放市场仅仅80天后,一汽-大众便迫不及待地推出了第二款SUV——探岳。在如此短的时间内,迅速上市两款重量级的车型,这在一汽-大众27年的发展史中并不多见。 巨
尽管SUV车型的销量增速已明显回落,但它仍旧是汽车厂商快速提升销量的不二选择。如果探岳能够在SUV销量退潮的过程中,销售成功的话,那么低于途观的销售价格恐怕是它唯一能够通往成功的冲浪板。
一汽集团获得1万亿贷款授信的新闻曝出,舆论哗然。一方面,大家惊呼,“共和国长子”实在太受溺爱,爹妈有钱,使劲给;另一方面,汽车界人士挠头:1万亿,一汽这是要干啥?! 先说后一个汽车界比较
今年9月28日,通过母公司南京知行,拜腾汽车1元收购一汽华利,获得了造车新势力梦寐以求的乘用车生产资质。但与此同时,一汽华利的高额债务也转嫁到了拜腾汽车身上,它需要为此支付不低于8亿元的欠款。
10月,继上汽大众新能源工厂开工建设,一汽与16家银行签下一万多亿密集部署新能源后,广汽本田也将投入重金开建新能源工厂!一时间,传统车企纷纷开启新能源转型之路。 广汽集团10月31日发布
虽然说国产车的整体竞争力当下还比不过大众、丰田、本田等合资车型,但实事求是的说,二者之间的差距也越来越小了。 在配置、内饰设计及动力方面,部分国产车也已经走在了合资品牌车企的前面。 同时,为了扩大竞争
11月19日晚,一汽-大众汽车有限公司在长春厂区内,隆重举办以“时代先行者 先行于时代”为主题的一汽奥迪30年庆典。 从1988年一汽奥迪签署关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证
日前,一汽与奥迪合作30年庆典在长春举办,前大众汽车集团董事长哈恩亲赴现场。这位年逾九旬的德国老人,在1987年亲自拍板,将彼时还被称为奥迪100的第三代A6带到了中国。 彼时
一般的热点也就算了,但这料实在是太猛了!!! 就前天(10月24日)下午,中国一汽宣布获得国开行等银行意向性授信10150亿元。 1.015万亿……这数目大得羊老湿缓了
一汽丰田前10月累计销量59.6万辆,按照一汽丰田的规划,今年将挑战72万辆的销售目标。去年,一汽丰田全年总销量为69.3万辆,这样看来,今年72万辆的目标可谓略显“保守”。 事实上,“