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心仪三缸机，却担心会抖？不妨吃了这颗“定心丸”再下决定
不出所料，最近上市的思域依然没有割舍对1.0T三缸机的爱，而继思域之后，包括卡罗拉和飞度等在内的诸多合资车型也将投身三缸的怀抱。再加上早已进入三缸市场的宝马X1、沃尔沃XC40、福特福克斯、别克英朗等车型，不知不觉间，三缸发动机时代悄然开启。与车企在三缸市场的攻城略地不谋而合，消费者对于三缸机的低油耗（同等功率下）、轻量化、低成本、低转数高扭矩等优势的认知也已确立。不过，一个无法忽视的事实，在对于三缸机后续质量以及耐久性这两个关键因素上，不少消费者依然持怀疑态度。也正因此，三缸市场依然有很大的上升空间。事实上，纵观各行各业的发展经验，消费者想要从三缸机身上获得 “安全感”，执行业之牛耳的先行者是个稳妥的选择。这其中，率先在国内市场布局三缸机的上汽通用无疑分量十足，尤其是其在技术层面的沉淀，服务创新者的地位更是牢固无比。5月17日，上汽通用宣布推出“质享无忧——小排量动力总成超长质保计划”。此项政策一出，更是让上述痛点烟消云散，给用户吃下了“定心丸”。
