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仍认为国产车的操控是“短板”？这台紧凑家轿不答应
“一只水桶能装多少水，取决于它最短的那块木板”。说到“木桶效应”，想必大家都耳熟能详，它旨在提醒：任何组织都可能会面对一个问题，那就是各部分的优劣不齐，而“劣势”往往决定了组织的整体水平。当然，这一说法在注重“个性化”发展的现在稍显过时，但放在汽车行业中，仍是不变真理。仔细来看，在供应全球化、设计本土化的优势之下，自主品牌在智能配置、乘坐空间等方面取得长足发展，足以与合资品牌齐头并进，甚至迎头赶上。但是，诸如动力性能、操控表现等方面，却一直是自主品牌的“短板”，也在很大程度上制约着自主品牌更高、更快地发展。正因如此，很多车企都在进行“扬长补短”，不遗余力地进行平台研发、底盘升级、优化操控等工作。尤其是对于东风风神而言，更是用饱含心血的风神奕炫，进一步缩小了与合资品牌的差距。
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头条丨东风风神奕炫：大道至简，生而为赢
我已经记不清这是第几次来重庆国际博览中心了。当然，每一次到这儿都无外乎是参加新车发布会。如果没记错的话，上一次我来这，是参加东风风光ix5的上市活动。而这次，依然和东风有关。只不过，今天的主角变成了东风风神奕炫。我总结了一下规律发现，那些放着北上广等一线主流城市不选，却选择重庆这座“网红”城市来发布的新车，基本上都有一个共同点：主打年轻。这次的东风风神奕炫也不例外。前不久，奕炫正式上市之前，在厦门举办了全国的媒体试驾活动。很可惜，前去体验的是我同事，我由于工作安排没能亲自试驾这台车。不过通过同事试驾归来后的极高评价，我能感觉到这台车应该是有着不错的表现，这也让我对它变得更加期待。
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头条丨东风风神还有救吗？答案已经很明显了……
中国品牌压力空前。据中国汽车工业协会统计，今年1-7月，中国品牌乘用车共销售455.1万辆，同比下降20.8%。连吉利、长城、长安和上汽这样的巨无霸，也均未逃过一劫。东风风神同样未能幸免，前7个月销量为36125辆，同比下滑37.73%，与年初定下的12万辆小目标相去甚远。
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东风风神全新一代AX7：既能妙笔生花，亦可戎马天涯
前些日子，一篇《2018，为何如此艰难》刷爆了不少小伙伴的朋友圈，文中列举了许多不同的角色在2018年遭遇的困难，或者是因为个人决策问题，或者是经济形势有变，引起了各行各业的共鸣。不过，在不少业内人士看来，对于没核心竞争力、没远见、没决心的人，困难的破坏力会加倍释放，而对于准备充分的勇敢者，更擅长在难熬的日子里笑出声来。诚然，之于“凄惨”一片的汽车市场，尤其是哀鸿遍野的SUV版块，艰难声亦不绝于耳。然，对于强者来说，逆风的地方，似乎更适合飞翔，比如说我们今天要说到的东风风神全新一代AX7。
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东风风神AX4是否表里如一？看看两款车的对比便知
纷纷扰扰的SUV江湖本就不缺新车型，东风风神AX4，也不过是众多繁星中的一颗，然而，却凭借前所未有的猫科动物式外观成为公众热议的话题。纵观整个汽车发展史，在这个千篇一律的年代，能够有如此新意，的确值得奉上掌声。不过，冷静下来，透过这独特的外观，其内在核心是否和外观一样“诱人”，这是广大网友迫切想知道的，同时也是汽车情报新媒体想要告诉大家的。为此，我们不妨挑选一款内在功力颇强的车型——海马S5 强动力版来做对比，以此来验证AX4的产品力。PS:车型选择为售价接近的风神AX4 2017款 1.4T 双离合 潮尚型（下文简称风神AX4），海马S5 强动力版 1.5T CVT 豪华型（下文简称海马S5强动力版）。
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东风风神给你一只喵，并邀请你做“首席铲屎官”
在之前东风风神举行的武汉色彩沙龙上，东风乘用车副总经理李炜曾表示：“AX4的设计灵感来源于设计师的一次意外的发现，那是一场由呆萌的小老虎所引发的头脑风暴。” 进而，造型设计师开始关注各种猫科动物，并试图从中找寻与车之间的各种可能。却发现，经常陪伴在自己身边的好伙伴——一只美国短毛猫，最能体现人和车之间亲密的联系。
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帅过思域！东风风神奕炫将于9月上市：百公里油耗5.4L
日前，我们与东风风神官方获悉，东风风神奕炫将于9月9日正式上市。本月初，奕炫已经开始预售，预售价格为7.49万起，价格还是有相当大的吸引力。奕炫为东风eπ概念车的量产车型，整体造型及内饰风格语言
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