据业内信息报道,最近的研究统计数据显示刚刚过去的10月,世界芯片平均交付周期为25.5周,相比上一个统计周期缩短了6天,这是6年以来的最大降幅,这直接说明了电子元件的需求正在迅速下降。
10月20日,在特斯拉第三季度财报电话会议上,特斯拉CEO埃隆·马斯克表示,预计特斯拉第四季度交付将达创纪录水平,第四季度的需求非常强劲,预计将售出所有生产的汽车。
6月28日消息,小鹏汽车在肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园正式启动了小鹏P7的规模化交付。 小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示,目前肇庆小鹏汽车智能产业园进入规模化生产节奏,以确保P7可以快速交付到车主手
时光荏苒,当我们还在讨论“金九银十”时,转眼间已经来到了2019年最后一个月。对于特斯拉来讲,交付问题是其年终大事 日前据媒体报道称,特斯拉CEO马斯克在一份内部员工信提到,该企业年底有“两个最关键的
日前,我们了解到,据外媒electrek报道,特斯拉CEO埃隆·马斯克近日在给员工的邮件中透露,特斯拉的交付量将达到一个新的里程碑:三季度有望实现10万辆。上个季度,特斯拉就已经打破了其此前的交付记录
1月4日,特斯拉官方正式宣布,Model 3高性能全轮驱动版和长续航全轮驱动版正式在中国大陆地区开放选配。两款车型预计在2019年3月开始交付用户。其中,Model 3高性能全轮驱动版中国标准续航里程
据国外媒体报道称,中国电动汽车制造商蔚来汽车(NIO)日前表示,公司第三季度共交付3268辆ES8电动SUV,超过此前2900-3000辆的季度生产目标。其中,9月份的ES8交付量为1766辆,环比上
前段时间,特斯拉落户上海临港区的传言不胫而走。虽然早在2015年,特斯拉CEO马斯克就在美国底特律放话:特斯拉要在中国造,但多方“绯闻”对象相继发布的澄清公告使得特斯拉的国产时间再次变得扑朔迷离。显然,面对未来有望成为其全球最大市场的中国,特斯拉需要更多时间去规划和考量。