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汽车零部件低功耗测试三大难点
摘要：休眠、待机功耗是衡量零部件能耗的重要指标，许多部件在待机时，会有周期唤醒或者间隔脉冲响应，产生较大的脉冲功耗。
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STM32F103VCT6低功耗测试（待机模式）
只测试了待机模式，待机模式实现系统的最低功耗。原理图如下，一开始全部焊接了，其中S2用来进入待机，S1用来唤醒测试程序为：#include"stm32f10x.h"#include"system_stm32f10x.h"voidSys_Standby(void){RCC_APB1Per
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世强开放实验室活动日，解决超低功耗测试和电池性能测试难题
自世强与是德科技(Keysight)共同建立的开放实验室成立以来，一直坚持不懈地为企业进行免费的产品测试和支持，9月20日，世强还特别举办开放实验室活动日专题研讨会，与工程师共同探讨和分享了最新的低功耗和电池性能测试技术。准确掌握器件的低功耗性能和电池的能量消耗情况，对无线通讯、物联网、可穿戴设备、消费类电子、汽车电子等行业客户而言意义重大。
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STM32L152的低功耗测试
本文将验证STM32L32在stop模式下的低功耗电流。在ST官网的STM32L152RE芯片介绍上明确有说明此芯片在stop模式下可以达到560nA，纳安！并且还可以支持16个外部中断唤醒。真的这么强！下面来验证一下。采用NUCLEO-L152板
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世强-是德开放实验室：免费为企业进行低功耗测试
为解决企业的测试烦恼，快速有效的实现低功耗测试，世强-是德开放实验室给出了解决办法，所有企业均可在世强-是德开放实验室进行免费检测。
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车位检测器低功耗测试方案
车位检测器是智能停车系统的关键部件，其在待机状态时，电流小至20μA以下，发射状态时，电流高达几A，车位检测器多采用电池供电，对功耗要求很高，待机电流偏小及电流的
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基于FPGA的准单输入调变序列生成器设计
1.引言随着集成电路复杂度越来越高，测试开销在电路和系统总开销中所占的比例不断上升，测试方法的研究显得非常突出。目前在测试源的划分上可以采用内建自测试或片外测试。内建自测试把测试源和被测电路都集成在芯片
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生产制造中的低功耗测试方法
受无线和高功效器件的普及以及提供“绿色”电子系统的需求驱动，设计师越来越多地采用低功率设计来应对越来越艰巨的功能性功耗挑战。直到最近，管理制造测试过程中的功率问题已经成为第二大备受业界关注的要求。但随
