3月4日消息,据外媒报道,阿里巴巴旗下跨境电商平台全球速卖通周二发出警告,由于新型冠状病毒肺炎疫情爆发,可能会导致某些商品送货延误。 全球速卖通是全球下载量最大的购物应用之一,全球消费者可以直接从制造
受疫情的影响,国内的不少汽车零部件厂商进入了停摆状态。这也导致在全球汽车产业中,依靠中国汽车零部件的汽车厂商,生产也陷入了困境。据此前报道,韩国现代及日系三巨头的部分工厂,因受到中国供应零部件短缺的影
3月3日消息 今天上午,调查机构Strategy Analytics发布了最新的全球智能手机出货量预测报告。根据最新的信息以及更多国家和地区的疫情局势升级,同时基于2020年1月30日发布的先前版本,
特斯拉惹上了些麻烦。 3月3日,针对“减配门”事件,特斯拉中国回应称,部分国产Model 3安装了较低版本的车辆控制器硬件,这是供应链问题,等到供应链恢复,会免费为车主更换新硬件。 根据财新报道,两种
3月2日下午消息,深圳市易仓科技有限公司(以下简称易仓科技)宣布获得近千万美元A轮投资,由五岳资本领投,真格基金跟投。 易仓科技2013年成立于深圳,定位为“引领跨境智变”的跨境电商中台服务商,目前发
3月4日上午消息,据台湾地区《经济日报》报道,鸿海董事长刘扬伟3日表示,虽然鸿海第一季度营收展望较先前看法略微修正,但仍看好订单递延效应,加上消费电子需求并非全面不好,而且鸿海集团大陆厂区目前复工状况
北京时间3月3日消息,美联储周二紧急宣布降息,将基准利率下调50个基点。美联储表示,降息的理由是因为病毒构成了不断变化的风险。除了降低基准隔夜借贷利率外,美联储还宣布将IOER降低50基点至1.1%。
2月24日,对良品铺子、A股以及零食电商市场来说,都是非常有意义的一天。这一天,良品铺子正式登陆A股市场,上市后连续五天涨停,市值超过100亿元。同时,良品铺子也是A股第一家“云上市”的企业,没有现场
2月25日消息,顺丰控股发布2019年度业绩快报 ,报告显示,顺丰控股2019年实现营业总收入1,121.93亿元,较上年同期增长23.37%,归属于上市公司股东的净利润57.97亿元,较上年同期增加
3月2日,资本邦获悉,众泰汽车(000980.SZ)回复深交所问询函称,目前永康众泰已制定详细的经营计划,根据市场状态及公司自身条件,拟对部分车型产线实施分批复产,部分车型生产线实施停产。 截至201
2月28日消息,据外媒报道, 据知情人士透露,苹果已经失去了两名在制造、供应链和运营集团工作的资深高管,他们是该公司许多主要设备生产的关键参与者。 知情人士表示,苹果负责制造设计的副总裁尼克·福伦扎(
北京时间2月26日早间消息,苹果前员工和供应链人士透露,全球各地因为新型冠状病毒爆发而出台的出行限制恰好赶在苹果工程师飞往亚洲,以完善今年秋季新款iPhone生产任务之际。 苹果公司的两名前雇员表示,
3月2日上午消息,联想集团举行投资者沟通会,首席财务官黄伟明讨论并澄清了市场对其财务表现的担忧。他表示,调查机构视频中提出的核心问题主要源自销量和营收动向的解读,“经过分析,我们认为对方很可能对联想的
2月28日消息,据国外媒体报道,受疫情影响,美国三大股指周四暴跌,特斯拉股价重挫近13%。 特斯拉股价表现 如图所示,特斯拉股价下跌12.81%至679美元,换手:13.21%,成交额:170.72
国内面板生产商京东方(BOE)正在投入巨资,开设并完善仅用于苹果产品的OLED模块生产线,这似乎是京东方为获得苹果订单并成为iPhone供应商的必要准备。 京东方一直在努力从苹果手上争取到屏幕订单,力
2月27日消息,为帮助提升茶叶产品的用户曝光,京东超市发起了“同心战疫 京助茶农”活动,通过入驻费减免、免费代运营、物流配送优惠、营销助力等多项服务,助力茶农快速赢得市场。 首先,京东超市为茗茶商家提
3月2日上午消息,天眼查数据显示,2月25日,魔筷科技的运营主体—;—;杭州魔筷科技有限公司发生工商变更,深圳市腾讯创业创新发展有限公司成为新增投资人。 杭州魔筷科技有限公司成立于2015年4月,注册
2月29日晚,小米创始人、小米集团董事长兼CEO雷军晒出了小米高管团队与员工的集体合照。 雷军表示,今天是个特殊的日子,拍张照片纪念一下。 雷军在与网友互动时表示,这个特殊日子指的是2月29日。 有网
京东方(BOE)正在投入巨资,开设并完善仅用于苹果产品的OLED模块生产线,这似乎是京东方为获得苹果订单并成为新一代iPhone供应商的必要准备。 据悉,京东方计划在其位于四川绵阳的B11 OLED工
当前,新冠肺炎疫情在全球范围的肆虐已导致现代和起亚在美国及欧洲的多家工厂停产,此外经销商的停工也将对韩国汽车业造成影响。现代汽车在3月18日关闭了位于阿拉巴马州蒙哥马利的装配厂,此前该厂一名员工被确诊。目前,现代汽车在捷克及印度的工厂也暂停了生产。韩国贸易官员Sung Yoon-mo在与零部件供应商高管和行业协会的会议上提到,“是时候为全球需求萎缩和欧洲供应问题带来的冲击做好准备了。在这场前所未有的危机中,当需求和供给同时萎缩时,生存是最关键的。”此外,他还透露称,韩国汽车制造商已经囤积了足够维持两个月的库存。