华为与广联达的战略合作由来已久。早在2018年6月29日,微软、华为、广联达三家不同领域龙头企业曾联合推出首个面向建筑领域的混合云解决方案。2019年3月21日,广联达应邀出席华为中国生态伙伴大会,展出广联达与华为云在建筑行业的联合整体解决方案的实践成果。
当今,随着物联网、大数据、云计算、人工智能等技术的快速发展,5G技术也得到了很大的发展。当前,随着5G技术的不断成熟,5G的应用领域变得越来越广了,5G对农村农业的发展具有十分重要的作用。
常州地方海事部门在实施运村人行桥吊装交通管制中,首次成功使用无人机空中低空巡航,为推进“数字海事”又迈进了重要一步。 由武进前黄镇政府承建的运村人行桥座落于太滆运河,为
当前,随着ETC用户数量的不断增多。为了进一步提升ETC服务水平,广东省将大力建立ETC长效运维保障机制,进一步提升高速公路的通行效率,提升ETC系统的服务水平。
当今,我国正在大力推广ETC。为了进一步争夺ETC的市场,各大银行纷纷推出了一系列优惠政策来吸引车主们办理ETC。那么,很多人想问,各大银行免费办理ETC的业务背后,会不会有什么陷阱呢?下面就跟着小编一起来了解一下。
当今,随着我国经济水平的不断提升和科学技术的不断进步,我国越来越多的人拥有了属于自家的一辆汽车。截止到2018年年底,我国动车保有量高达3.3亿辆,其中汽车保有量高达2.46亿辆。
当今,ETC变得越来越普遍了,大部分的车主都办理了ETC。当前,我国ETC用户的数量超过了19000万。然而,却有的车主偏偏不愿意走ETC通道,这是为什么呢?
“同样的车,走同样的高速,我的ETC往返收费却不同!”6月1日上午,郑州市民孙先生向大河报·大河客户端记者反映,称他前不久驾车去外地办事,往返是从两地的同一个高速站进出,且行驶的高速路段也相同,但ETC往返收费却不同,往返收费相差16.15元,他对此非常困惑,为何相同的高速费用差别这么大?
相信在ETC恢复收费后,很多车主们都在讨论ETC收费究竟好不好的问题。因为,在以前由于ETC系统还不是很成熟导致经常出现一些乱扣费等现象。不过,前段时间出台的高速收费新规定获得了车主们的一致点赞。
自今年5月6日起,我国高速公路正式恢复了收费。然而,却有一些车主向重庆高速集团表示,自己的ETC没有欠费,但是在过收费站时ETC却不抬杠。这究竟是怎么回事呢?对此,重庆高速集团对此做了解读。
前段时间,南昌市有一个市民向记者反映了其名下多了几张ETC卡和上高速提示黑名单等问题。对此,江西省高速公路的相关工作人员高度重视,并且及时地解决了该车主反映的问题。
自上个月开始,高速公路就恢复收费了。然而,高速公路恢复收费后依然存在一些让车主们感到失望的问题。其中,最大的问题莫过于高速公路收费与之前的相比上涨了。
当前,网络上流行“活物ETC”、“为人处事不必太ETC”等网络流行语。那么,这些网络流行语中的ETC究竟是什么意思呢?众所周知,ETC的功能是给车辆抬杠放行。那么,这些网络流行语中的ETC是指经常与你抬杠的人。
为进一步提升高速公路ETC服务水平,提高ETC通行效率,自5月下旬以来,合肥绕城高速有5个收费站设置了站级ETC服务点。合肥处高度重视,抽调专门人员到服务点工作,并加强人员专业技能培训,强化优质服务意识。
当今,在我国政策的大力鼓励下,越来越多的车主们纷纷办理了ETC业务。然而,办理了ETC切不可粗心大意,正确使用ETC很重要。对于这几个误区ETC车主们千万要注意。
去年,由于ETC技术不是很完善,导致ETC经常出现一些扣费失误等问题。虽然很多车主都办理了ETC,但是他们也拒绝使用ETC。甚至有的车主们根本就不打算办理ETC。
ETC是高速公路电子不停车收费系统,它是数字化高速公路建设的第一步。自去年开始,ETC就被各大银行大力推广开来,对此越来越多的车主们办理了ETC。然而,由于ETC技术的不成熟,ETC也存在一些问题。
近两年来,我国越来越多的车主们纷纷办理了ETC。然而,由于当时ETC技术不是很成熟,ETC系统经常会出现扣费失误等问题。因此,ETC也一直成为了车主们吐槽的对象之一。当前,ETC迎来了三大改变,获得了车主们的一致好评,一起来看看吧。
当今,随着我国经济的快速发展,我国的城市化水平正在不断地提升,这也使得市政管理工作变得越来越复杂了。当前,RFID技术可以大大地提高市政部门的管理水平和管理效率。
etc不是强制安装。交通运输部公路局局长表示:严禁通过以任何方式强制或变相强制安装ETC,严禁以任何方式对非ETC车辆通行高速公路或者办理涉车业务设置障碍。除ETC车道外,每个高速公路收费站都留有人工收费车道。