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浅析ABS防抱死制动系统的控制原理
目前绝大多数ABS都采用“逻辑门限值控制方法”。在这种方法中，通常是将车轮加速度或减速度作为主要控制参数，而将车轮的滑移率作为辅助控制参数。汽车在高附着系数路面上ABS控制过程中的一个控制周期。
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电动机反接制动控制线路的原理图
反接制动原理 在电机断开电源后，为了使电机迅速停车，使用控制方法再在电机的电源上加上与正常运行电源反相的电源，此时，电机转子的旋转方向与电机旋转磁场的旋转方向相反，此时电机产生的
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基于LabVIEW的BCU单板测试与诊断试验台的开发
应用领域：动车组制动控制单元、电路板检测、故障诊断、信号采集挑战：制动控制单元(Brake Control Unit，BCU)是动车组制动控制系统的核心部件，担负着制动力计算、电空联合制动演算控制、防滑控制、空压机控制、通信
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各种新型制动控制系统详介
为了提高汽车行驶的安全性，除标准配置的ABS外，一些新的制动控制系统还在不断推出。如电子制动力分配系统EBD(Electronic Braking Force Distribution)、弯道制动控制系统CBC(Curve Braking Control)、制动辅助系统B
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车辆制动科学技术的发展与研究进展
摘要：论述了车辆制动科学技术的发展和研究进展。车辆制动性作为车辆的主要性能之一，其科学技术的发展直接关系到车辆安全行驶。21世纪能源与环境保护技术、新材料技术、先进的制造技术、信息与控制技术等成为科学技
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本田（HONDA）奥德赛（ODYSSEY）轿车电路—防抱死制动控制系统（下）
3 读奥德赛轿车ABS控制系统电路图奥德赛轿车ABS控制系统电路图如图9所示，布线图如图10所示。其中8个电磁阀接在F48*熔断丝下，回液泵电动机经F50*熔断丝接总熔断丝F41*，F47*熔断丝下接制动信号灯19。F46*、F47*、F4
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本田（HONDA）奥德赛（ODYSSEY）轿车电路—防抱死制动控制系统（中）
2.3 制动压力调节器制动压力调节器是ABS的执行器，它由各轮缸的电磁阀、储液器和回液泵电动机组成一个整体。制动压力调节器串接在制动总泵（主缸）和车轮分泵（轮缸）之间，其功用是根据ABSECU的控制指令，自动调节制
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本田（HONDA）奥德赛（ODYSSEY）轿车电路—防抱死制动控制系统（上）
防抱死制动系统（ABS）是一种主动安全装置，是Anti-lockBrakingSystem（防锁死制动系统）或Anti-skidBrakingSystem（防滑制动系统）的缩略语。电子控制防抱死制动系统是在汽车原有的制动系统的基础上增设了一套电子控
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工程型变频器机械制动控制功能应用研究
1 引言 随着新型电力电子器件和高性能微处理器的应用以及电机控制技术和现场总线技术的发展，变频器向单元化、数字化、智能化和网络化方向发展。西门子公司6se70/6se71系列矢量型（vc）变频器和abb公司acs800/ac
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工程型变频器机械制动控制功能应用研究
1 引言 随着新型电力电子器件和高性能微处理器的应用以及电机控制技术和现场总线技术的发展，变频器向单元化、数字化、智能化和网络化方向发展。西门子公司6se70/6se71系列矢量型（vc）变频器和abb公司acs800/ac
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电磁抱阻制动控制
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基于智能PWM控制的机车制动控制单元的设计
本文介绍了一种基于智能脉冲宽度调制(Pulse WidthModulation，PWM)控制的机车制动控制单元的设计和实现方法。
