随着向无碳社会的推进以及能源的短缺,全球对可再生能源寄予厚望,对不断提高能源利用效率并改进逆变器技术(节能的关键)提出了更高要求。而功率元器件和模拟IC在很大程度上决定了逆变器的节能性能和效率。通过在适合的应用中使用功率元器件和模拟IC,可以进一步提高逆变器的功率转换效率,降低工业设备的功耗,从而实现节能。本文将为您介绍在新型逆变器中应用日益广泛的先进功率元器件和模拟IC的特性及特点。
利用嵌入了功率元器件的电路仿真工具,提高设计的便利性
SiC(碳化硅)功率元器件领域的先进企业ROHM Co., Ltd. (以下简称“罗姆”)于2023年6月19日与全球先进驱动技术和电动化解决方案大型制造商纬湃科技(以下简称“Vitesco”)签署了SiC功率元器件的长期供货合作协议。根据该合作协议,双方在2024年至2030年间的交易额将超过1300亿日元。
全球知名半导体制造商罗姆制定了中期经营计划“MOVING FORWARD to 2025”,旨在根据企业理念和经营愿景,通过业务活动加快为社会做贡献的步伐。
MOSFET基础知识点总结。
可控硅是交流电路中常用的一种功率元器件,可以用作可控整流、无触点开关或者是调压等功能。在交流电路中应用广泛。用于交流控制回路的固态继电器SSR的无触点开关基本都是用可控硅来实现的。在使用可控硅当作无触点开关时,经常需要做过零检测功能,尤其是在大功率负载电路中。但可控硅电路做过零检测不是必须的。
微电网(Microgrid)兴起将驱动功率、通讯元件需求大增。微电网係衔接主电网与再生能源系统的关键角色,有助改善整体电网的配用电效益,近来在欧美、日本等先进国家迅速崛起。由于微电网须具备即
Formula E已经走到第五个赛季,一路展示着EV(电动汽车)其独有的魅力。电光火石间,“科技凝聚体”以280Km/h的速度穿过纽约,巴黎,香港等各大城市的公共道路,同时收获了以千禧一代为首,
全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)的SiC功率元器件(SiC MOSFET*1)被应用于中国汽车行业一级综合性供应商
作为半导体界公认的“一种未来的材料”,在沉寂了一段时间之后,SiC功率元器件终于在汽车市场迎来了爆发,尤其是在有着巨大增长机会的电动汽车领域。
汽车功率电子产品正成为半导体行业的关键驱动因素之一。这些电子产品包括功率元器件,是支撑新型电动汽车续航里程达到至少200英里的核心部件。