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基于整车动力经济性的速比匹配研究
基于仿真软件在车辆开发初期的优势 ,在平台车型的试验数据标定仿真模型基础上 ,开展了动力总成匹配研究 ,利 用CRUISE软件开展多种速比方案的动力性和经济性计算 ,得到了燃油经济性和动力性相关的曲线 , 以满足性能目标为前提 , 筛 选出了符合性能目标的速比方案 ,可为新车型的动力总成匹配研发提供参考。
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基于粒子群算法的汽车动力传动参数优化设计
摘要:针对汽车动力性与燃油经济性进行评价分析,以两者的综合评价为指标,利用粒子群算法对综合评价函数进行优化求解。结果显示,利用粒子群算法求解动力传动参数的优化设计问题,能够快速搜索到全局最优解,为汽车动力传动参数的优化设计提供参考。
