[摘要] 从机械化走向智能化,再到主动转向系统的应用,方向盘技术正在迎来一场革命风暴。 作为车主行车的必备模块,方向盘对驾驶的作用不言而喻,在汽车整体科技的不断演进发展阶段,转向系统也发生了天
前言我们如何才能使汽车驾驶室具备更多的功能,使发动机具有更大的功率,同时还能够符合各国政府对每加仑行驶距离的要求?只有采用新一代的低导通电阻功率MOSFET将汽车中传统的电力系统和液压系统改为电子系统,这些M
前言我们如何才能使汽车驾驶室具 备更多的功能,使发动机具有更大的功率,同时还能够符合各国政府对每加仑行驶距离的要求?只有采用新一代的低导通电阻功率MOSFET将汽车中传统的电力 系统和液压系统改为电子系统,这些
科技的发展让我们的生活越来越丰富多彩,而汽车技术的革新则实实在在的改善了汽车的驾驶性能,以前的汽车因为没有动力转向,人们通常会将驾驶取笑为练胳膊;而现在,方向盘轻得或许只用动一根指头便可转动。驾车上路
前言我们如何才能使汽车驾驶室具备更多的功能,使发动机具有更大的功率,同时还能够符合各国政府对每加仑行驶距离的要求?只有采用新一代的低导通电阻功率MOSFET将汽车中传统的电力系统和液压系统改为电子系统,这些
前言我们如何才能使汽车驾驶室具备更多的功能,使发动机具有更大的功率,同时还能够符合各国政府对每加仑行驶距离的要求?只有采用新一代的低导通电阻功率MOSFET将汽车中传统的电力系统和液压系统改为电子系统,这些
随着电子技术的迅速发展,电子技术在汽车上的应用范围不断扩大。汽车转向系统已从简单的纯机械式转向系统、液压动力转向系统(HydraulicPowerSteering,简称HPS)、电动液压助力转向系统(ElectricHydraulicPowerSte
日产汽车推出两大世界首创转向与刹车技术:电控-液压动力转向系统与电力驱动智能刹车系统。电控-液压动力转向系统,是世界上第一款只有当驾驶员转向时才会启动马达的同类产品。零部件高度集成化,与传统动力转向系统
为电力及液压转向系统提供理想替代 可直接连接转向传感器,实现单机系统操作,亦可与CAN网络整合 北京,2006年05月25日——全球领先的运动控制解决方案供应商丹纳赫传动(DanaherMotion)今天宣布推出一款低噪声、低