华为
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将利用北斗系统?华为余承东：Mate50向上捅破天技术!
据悉，近日华为终端官方在门户网站发布了关于新旗舰手机Mate50系列相关的消息内容，常务董事及终端业务首席执行官余承东在视频中表示，华为Mate50在通讯技术上可能再有一个突破，向上捅破天。这或将表明Mate50将搭载卫星通信功能，并有可能利用北斗卫星系统来提供服务。
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逆势增长！AITO问界系列8月交付突破一万辆，问界M5 EV 9月6日正式发布
在缺芯、疫情、高温、限电等诸多因素的影响下，华为和赛力斯汽车克服重重困难，加大投入进行销售、生产和交付保障，逆势而上，最终交出了问界系列8月份单月交付破万的成绩单。
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从最新公布的2022年上半年业绩来看，华为已经进入“过冬”模式
8月22日，华为内网上线了一篇由华为创始人任正非签发的文章。文中提到，全球经济将面临衰退、消费能力下降的情况，2023年和2024年是华为的生命喘息期，未来整个公司的方针要从追求规模转向追求利润和现金流，把活下来作为最主要纲领。
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有关供应链称华为Mate50已开始量产，核心元件基本国产
近日，有关华为Mate50定档9月硬刚iPhone 14系列的消息在网上传得沸沸扬扬。根据现有信息来看，华为Mate50系列大概率将在9月6日或9月7日正式发布，届时将有四款Mate50系列产品一同亮相。8月19日，有关供应链称华为Mate50已开始量产。
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华为造车到底啥态度？为何众多车厂对与华为合作充满了警惕？
近年来，华为在美国的持续加码制裁制裁之下，使得华为的智能手机及电信业务开展受到了较大的影响，特别是原本营收占过半的智能手机业务大幅下滑，华为也被迫在2020年底出售了荣耀。在此背景之下，华为近两年来开始不断加大对于“受禁令影响较小”的汽车领域的投入，希望汽车业务能够成为华为新的增长引擎。相对于智能手机等消费类终端市场的动辄上亿台的庞大的出货量来说，汽车市场虽然出货量有限，但是单价却远高于智能手机，且拥有足够高的毛利率。华为进入汽车市场以来，一直都在明确强调自己不会“造车”，而是利用华为的技术来赋能电动汽车厂商，布局也主要集中在与智能电动汽车相关技术和解决方案上。
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与华为合作，但亏损近17亿，亏损逾17亿，赛力斯后续该怎么办？
华为在车界目前最重要的合作伙伴是赛力斯(原小康股份)，从 2021 年 3 月官宣合作至今，双方不断优化合作模式，似乎已经找到了造车的感觉。赛力斯集团 7 月生产了 13163 辆新能源汽车，同比增长 247.31%，今年累积生产 60877 辆，同比增长 253.40%。销量明显跑赢大盘。
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埃安吐槽华为太贵，但是赛力斯靠华为翻身，华为和车企如何合作
最近，广汽埃安新能源汽车有限公司副总经理肖勇公开表示，跟华为合作没有议价能力。这也委婉地表达了众多车企与华为合作中的无奈，华为与车企合作中的强硬态势，使得华为的合作模式并不能完全被车企所接受。在此前，上汽集团、长城汽车等大牌车企纷纷表达了对华为合作模式的抵制，但与此同时，也有赛力斯等靠着华为赋能实现大逆转的存在。
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阿维塔11正式上市，华为“造车”未来或许自己生产？
阿维塔11正式上市，让华为再次站到了幕前，这也是华为高管站在聚光灯下呐喊助威的第三个品牌。阿维塔也会面临类似的问题，一是因为全新品牌，二是全国销售网点目前才布置了十个城市，虽然目标在年底新车交付时要布局110座城市，但仅仅不到5个月的时间，这绝对是一种挑战。
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华为助力交通银行荣膺《亚洲银行家》"最佳大数据应用"
北京2022年8月26日 /美通社/ -- 8月25日，国际权威财经杂志《亚洲银行家》在2022中国未来金融峰会上揭晓了"2022年度金融技术创新奖"评选结果。交通银行基于华为云FusionInsight智能数据湖建设的"湖仓一体的数据中台...
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华为携手中国银行荣获《亚洲银行家》"最佳银行基础设施技术应用奖"
北京2022年8月26日 /美通社/ -- 8月25日，由国际权威财经杂志《亚洲银行家》主办的"中国未来金融峰会"在北京成功举办；华为携手中国银行荣获2022年度金融技术与平台奖项"最佳银行基础设施技术应用奖"。 基于在ICT基础设施...
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任正非：全球经济长期衰退，华为要把活下来作为主要纲领
近日消息，华为内部论坛22日下午上线了一篇关于《整个公司的经营方针要从追求规模转向追求利润和现金流》的文章。华为创始人任正非在文内提到，全球经济将面临着衰退、消费能力下降的情况，华为应改变思路和经营方针，从追求规模转向追求利润和现金流，保证渡过未来三年的危机。“把活下来作为最主要纲领，边缘业务全线收缩和关闭，把寒气传递给每个人。”
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重磅，华为开发者大会定档，鸿蒙新技术来了
8月23日消息，2022年华为开发者大会预计将于10月21日至23日在东莞召开。这是华为终端业务面向开发者举办的科技盛会。按照以往惯例，华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案事业群 CEO余承东将发表主题演讲。
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国芯22nm正式量产，10000亿目标或将提前实现
一款芯片的生产需要经过很多的环节，而其中最为重要的就是生产工艺。如今整个芯片生产的工艺已经来到了5nm时代，不过5nm工艺仅仅只有那么两三家代工厂商能够实现，其中以台积电为最。而我们国内没有任何一家代工厂商能够代工5nm芯片。
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华为Mate50系列确定为3款产品：外观基本确定
[手机中国新闻]有关华为Mate50系列的发布时间，目前说法很多，有说9月6日的，也有说9月7日的，大概确定的范围就是9月5日至15日之间。
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芯片价格雪崩，2022年的消费电子芯片似乎“退潮”？
芯片降价，芯片滞销。看似荒唐的声音从今年上半年，就被无数人疯狂叫嚣，2022年上半年，因为消费电子市场需求萎靡不振，芯片行业一度迎来降价潮，转眼到下半年，剧情再次重演。
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百度“500万AI人才培养计划”:已经为全社会培养AI人才超过200万
近日，职场社交平台脉脉对外发布《2022人工智能顶尖人才数据图鉴》(以下简称“报告”)。该报告显示，当下人工智能行业人才紧缺，其中视觉算法工程师供需比最低，仅为0.08，平均12.5家企业争夺一个人才。
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消费电子板块走强：Mate50系列将与9月发布的苹果iPhone14系列新品正面交锋
8月22日上午，华为官宣，将于9月6日发布Mate50系列，主题是“破晓而出，巅峰相见。”从海报中可以看到，有一个金色圆环，很可能是华为Mate50 Pro后置相机模组的标志性元素。这意味着Mate50系列将与9月发布的苹果iPhone14系列新品正面交锋，不过较为遗憾的是，Mate50系列仍将缺席5G网络。
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IC行业消息人士的爆料：芯片设计厂商开始酝酿跟台积电重新溢价的机会
8月22日，台湾电子时报援引业内消息人士报道，IC设计业者考虑与台积电重新磋商晶圆代工价格，希望将部分报价涨幅下调至3%，台积电此前宣布大多数制程将从2023年1月起涨价约6%。不过，IC设计业者也坦言欲向面临成本高压的台积电议价难度不低。
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AITO问界M5EV智慧豪华纯电SUV即将惊艳亮相
“破晓而出，巅峰相见”，华为Mate50系列及全场景新品秋季发布会将于9月6日举行。
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刷新行业记录！AITO问界M7发布51天后开启交付
由赛力斯汽车与华为联合设计的AITO问界M7电动汽车，自7月4日发布到开启交付仅用了51天，实现交付再提速，并刷新了问界M5“上市72天启动交付”的记录，全速兑现交付承诺。
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