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基于AT89C51+DSP的双CPU伺服运动控制器的研究
采用单片机与DSP配合,系统的运算和实时处理的能力大大增强,可以适应多坐标轴、高速度、高精确度的数控系统,实现单处理器系统难以实现的功能. 与由单处理器完成所有任务的情况相比,该方法允许较短的插补周期,实现更高的进给和伺服控制精确度. 并经实验证明该伺服运动控制器反向速度快、定位时间短、转矩恒定,具有良好的线性调速特性及动态性能.
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基于AT89C51+DSP的双CPU伺服运动控制器的研究
采用单片机与DSP配合,系统的运算和实时处理的能力大大增强,可以适应多坐标轴、高速度、高精确度的数控系统,实现单处理器系统难以实现的功能. 与由单处理器完成所有任务的情况相比,该方法允许较短的插补周期,实现更高的进给和伺服控制精确度. 并经实验证明该伺服运动控制器反向速度快、定位时间短、转矩恒定,具有良好的线性调速特性及动态性能.
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基于双CPU的三色LED实时交通信息显示系统设计
本文介绍了LED显示屏在交通上的应用,详细介绍了基于双CPU和双口RAM的LED动态显示屏的设计方法，显示屏三种颜色的控制，以及扫描驱动电路的实现，最后给出了VB6.0下提取汉字点阵的方法。
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基于双CPU的三色LED实时交通信息显示系统设计
本文介绍了LED显示屏在交通上的应用,详细介绍了基于双CPU和双口RAM的LED动态显示屏的设计方法，显示屏三种颜色的控制，以及扫描驱动电路的实现，最后给出了VB6.0下提取汉字点阵的方法。
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基于双CPU的实时光电图像识别系统
提出并设计一种新型的基于双CPU技术的光电图像识别系统，该系统主要由目标图像采集与处理模块、光电相关联合变换模块以及自动识别模块组成。
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基于双CPU的实时光电图像识别系统
提出并设计一种新型的基于双CPU技术的光电图像识别系统，该系统主要由目标图像采集与处理模块、光电相关联合变换模块以及自动识别模块组成。
