年初,一则“轿车追高铁”的视频霸占了不少人的社交平台,也占据了各大热搜的头条。众所周知,近些年我国的高铁事业得到了蓬勃的发展,印象中高铁的时速,轻松可达300km/h左右。虽说飙车的做法不值得提倡,但是一辆轿车能够能与高铁齐头并进,不得不感叹其卓越的动力性能,这款轿车的身份引发了诸多网友的好奇,纷纷猜测它是什么牌子的跑车。直到其“名爵6”的身份爆出后,很多网友都非常惊讶,使得名爵的关注度再次飚升。或许是由于全新名爵6自上市以来,就凭借“6秒破百”的强劲动力,以“当红主爵”之势圈粉无数,激发了车主对于速度的极致追求,而MG名爵则一再向热衷于追求速度的名爵6车主呼吁遵守交通法规、安全驾驶。为了让车主更好地享受名爵6的速度与激情,名爵近年来先后在全国多个专业赛道开办了Trophy League驾控营,邀请经验丰富的职业赛车手来为学员一对一指导训练,帮助车主在赛道上享受挑战极限。今年4月,名爵更是在上海F1国际赛车场上举办了传承多年的MG Live!,很多车主驾驶自己的名爵车开上F1赛道,一圆赛车梦。
为何菲斯塔这样的“中国特供车”会昙花一现?说一千道一万,即其虽然专为中国市场定制,终究还是产品力没让国人满意。在这里,我们不妨拿名爵6这款中国品牌性能车来比一比,看看谁为国人考虑的更为周到?PS: 为公平起见,选择车型为售价接近的2019款名爵6 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装(以下简称2019款名爵6,扣除上市优惠补贴后售价12.98万元),以及菲斯塔2019款 280TGDi运动版(以下简称菲斯塔,售价13.38万元)。
和预料的一样,三款车在动力参数上的比拼呈现焦灼姿态。如下图所示,思域在最大马力和最大功率上占据上风,名爵6则在最大扭矩上实现领先。不过,仔细比较的话,会发现其实名爵6的最大马力和最大功率只是比思域略逊一筹,实力可谓十分接近,反倒是250N•m的最大扭矩要比思域多出30N•m。整体来看的话,会得出名爵6=思域>菲斯塔这样的等式。
仿佛就在一夜之间,网络上出现很多名爵6插电混动版吊打宝马3系的文章。新能源轿跑为什么竟然可以和传统燃油性能车相提并论?Why?Why?Why?其实,出现这样的声音丝毫不意外。某专业机构的一项研究表明,如今很多年轻消费者倾向于购买更赋驾驶乐趣的性能车。而另一项研究则表明,与传统燃油车相比,新能源车型的爆发力更强,例如奔驰E级的推背感也无法与特斯拉 model 1相比。但是,目前市场热销的中国品牌新能源车多依靠政府补贴而活着,仅仅满足了经济性的用车需求,乃至成了“网约车”的最爱。然而,却鲜有一款新能源车能真正满足年轻消费者对性能车的驾控需求。因此,百年品牌MG名爵推出豪华智联网新能源轿跑——名爵6插电混动版车型的消息一经流出,便立即引发了汽车爱好者的广泛关注和强烈围观。那么,名爵6插电混动版真的有实力吊打宝马3系吗?带着疑问,我们对两款车进行了认真的一一拆解。
作为传说中的“最性能座驾”,“6秒级动力总成、36米级制动系统”的全新名爵6早已名声在外。但面对“极限72弯”,全新名爵6靠什么去征服它呢?
颜值外观咱就不重点说了,毕竟每个人审美不一样,仁者见仁智者见智,但小编还是要提一下名爵6这头小豹子简直太令人惊艳了,主打的“名爵红”尤其动人,堪称市面上艳度最高的红色金属漆,视觉效果相当炫目,自带豪车气场,不看前脸估计还以为这车价值上百万呢。
本田思域一直是不少年轻消费者心中一款不错的运动轿跑,其个性、动感的外观,强劲的动力也正是思域持续热销的原因,在市场中也鲜有能与其一争高下的车型。但当全新名爵6到来后,思域害怕了。
名爵6作为上汽名爵旗下的一款紧凑型轿车,主打年轻化和运动性。全新一代车型当前已经亮相,除了换装全新1.5T发动机,动力大增之外,新车的配置水平与同级车型相比也占优。 日前,我们于网络渠道获取到了第三代
名爵6作为上汽名爵旗下的一款紧凑型轿车,主打年轻化和运动性。虽然6.6秒的百公里加速成绩已足够傲视同级,但这一成绩还将会被动力更强的全新一代(第三代)名爵6刷新。 第三代名爵6已正式亮相,新车启用了不
2019年6月11日,上汽名爵和高铁联合推出“名爵6号”,并在上海虹桥车站举办了首发仪式。在首发仪式上,名爵品牌营销部总监汪洋先生也透露,上汽名爵将推出特别推出“名爵6高铁版”,新车将针对性能和配置进