诚然,大排量那种深不见底的动力储备和源源不断的动力输出的确能带给大家优越的驾控体验。但是,在当下这个节能减排的大趋势下,小排量涡轮增压发动机显然已成主旋律。为了符合国家的环保产业政策,打赢“蓝天保卫战”,不少品牌纷纷推出了小排量涡轮增压发动机的车型。一时间,小排量车型是“肉鸡”的言论甚嚣尘上,诸多小排量车型遭到了消费者的质疑和抵制。为了给小排量车型证言,奔腾T77率先出击,通过1.2T车型与坦克的一场较量,让民众重新认识了“性能”二字,也解开了盘踞在很多人心头的难题,为众多的中国品牌小排量车型打开了一条生路。技术革新,一汽奔腾强势崛起关于对中国品牌的看法,我曾特意和身边几位持币待购和已购车的朋友进行过交流,他们当中很多人在经过一番对比后最终还是会选择合资品牌。而原因则很相似,有人认为中国品牌发动机动力差、有人认为中国品牌的变速箱调校顿挫。总之,他们对于中国品牌在“三大件”大多持怀疑的态度。
无独有偶,熙熙攘攘的2018中国车市,也是英雄辈出,精彩轮番上演。其中,有这么一款精品SUV颇为耀眼,从产品曝光到正式上市,吸引了诸多消费者的关注。而近期,在2018年“中国心”年度十佳发动机评选实车测试中,其更是荣膺“中国心”2018年十佳发动机这一荣誉,没错,它就是我们今天要说的奔腾T77。
幸运的是,奔腾T77顺利完成了此次“探疆”之旅。翻雪山、过草甸、穿大漠……参加试驾的十几台试装车全部圆满任务,除了一辆车在库尔勒市区被追尾送修以外,无一掉队。
鹰是寿命最长的鸟,可以活到七十岁。当然,这并不是一句空穴来风的话,而是一则广为流传的励志故事。当鹰活到四十岁时,喙、爪子、羽毛都已经老化,这时它必须飞到悬崖上,用岩石把喙敲掉,让新的喙长出来;把指甲拔掉,让新的爪子长出来;把羽毛拔掉,让新的羽毛长出来,五个月以后才可以重新飞翔,获得新生。无独有偶,我们今天要说的一汽奔腾,近日也迎来了自己的重生时刻。2018年10月17日,云南腾冲,随着一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆先生6000多字的讲话公诸于世,这个中国自主制造汽车的先锋品牌涅槃重生。与此同时,诸如品牌愿景、全新设计理念、“世界之窗”新LOGO以及奔腾T77等诸多重磅信息逐一公布。腾冲一夜,俨然掀开了奔腾重生的新篇章。
继高铁、扫码支付、共享单车和网购让歪果仁直流口水之后,又有一款国产手机横空出世,让国人看到了老外们一副没见过世面的样子。没错,它就是前些日子上市的OPPO Find X,这款手机创新性的采用了双轨潜望式摄像头,当摄像头升起的一瞬间,国外测评小哥彻底沦陷了。用小哥的话来讲,“当你往上滑动屏幕解锁时,半秒内摄像头升起,然后迅速识别面部,然后再在半秒内收回摄像头,bang~解锁成功,这些操作都在一秒内完成”。
在浩瀚的中国历史长河中,不乏德才兼备的能臣志士,尤其是打破某一个领域内固有格局,推动社会前进的变革者,更是留下了浓墨重彩的一笔。比如说举世闻名的商鞅变法,为困境中的秦孝公找到了成功钥匙,通过一系列的变革,终于打造了一个强大的秦国,终完成横扫六国的霸业。之于熙熙攘攘的汽车市场,每时每刻都上演着相似的案例。就拿民族品牌图腾一汽集团来讲,自徐留平董事长北上赴任以来,不仅重新梳理和布局了品牌架构,还强化了自主品牌规划和打造,使得整个一汽集团上上下下面目一新。这其中,奔腾品牌更是气势如虹,近段时间以来也是动作不断。尤其是刚于成都车展引起“躁动”的重磅车型奔腾T77,更是被业界誉为又一款爆款车型。
今日,C-IASI 中国保险汽车安全指数公布了最新一期碰撞测评结果,测试车型为一汽奔腾T77,不过与其时尚炫酷的外表不同,T77在安全性方面表现一般,同厂商宣传的高颜值、高质量车型卖点也有较大出入。
奔腾T77的车身设计采用的是全新的设计理念,光影哲学。它的前格栅采用了六边形的设计,而且还采用了一种特殊的高光材质,这个成本可是相当的高,造型继承了奔腾家族的基因,全新的光影雕刻式前脸点阵式的镀铬中网给人的精致感很强,格栅还点缀了90颗规格统一的独立数码雨滴,完全打破了原有的风格。我们可以看到车身设计,它的折线中有辉映着光影,交错中又带有未来的感觉。