安森美
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车用芯片大厂安森美(Onsemi)IGBT停止接单！国产厂商的机会来了？
据业内人士爆料称，车用芯片大厂安森美(Onsemi)深圳厂内部人士透露，其车用绝缘栅双极晶体管(IGBT)订单已满且不再接单，2022年-2023年产能已全部售罄，但不排除有部分客户重复下单的可能。
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安森美的变革之路获《财富》美国500强认可
把投资和资源集中在大趋势作出的结构性变革正见成效，2021年收入破纪录
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小外形，远超能效标准！65 W高频准谐振USB PD适配器和快充方案
更大容量电池需具备相同或更快充电时间的趋势正在加速USB-C PD的采用。在设计USB PD适配器和充电器时，要满足COC V5 Tier2等最新的能效标准，并考虑小型化设计以配合移动便携式设备等轻薄短小但功能丰富多样的趋势。
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安森美推出高能效 USB 供电方案
更高频率的 AC-DC 控制器和驱动器改善产业设计，同时确保整个负载范围内最佳能效
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安森美推出全球首款TOLL封装650 V碳化硅MOSFET
新器件缩小封装尺寸60%，增强性能并减少损耗
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安森美公布破纪录2022年第1季度收入、毛利率和non-GAAP每股收益
安森美总裁兼首席执行官(CEO) Hassane El-Khoury说：“我们的重点战略为 onsemi 的利润率和增长带来了持续的成果，汽车和工业终端市场现在占我们收入的 65%。我们的第1季度业绩创历史新高，收入同比增长 31%，毛利率增长 1,420 个基点至破纪录的 49.4%，突显了我们持续脱胎换骨的业务实力和产品价值。凭借高度差异化的智能电源和智能感知产品组合、长期供应协议带来的强大能见度，以及应对汽车功能电子化、先进驾驶辅助系统(ADAS)、能源基础设施和工厂自动化等现世大趋势，我们在保持我们的发展势头上处于有利地位。”
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为什么汽车雨量和光传感器是一项安全功能？
雨量和光传感器是小型光电模块，通常位于车辆后视镜内。这些传感器根据入射的阳光和反射的红外光闪烁捕获当前的驾驶条件，并通过本地互联网络(LIN)接口向车身控制模块提供这信息。控制模块可利用这些信息实现各种系统的自动化，如前大灯、挡风玻璃和暖通空调(HVAC)。
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安森美将在PCIM Europe 2022展示高能效方案
USB-C电源套件包(Power Bundle)、第7代1200 V IGBT和二极管以及首款TOLL封装的650 V 碳化硅(SiC) MOSFET器件简化高能效电源方案的设计
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功率半导体的创新驱动下一代能源网络建设，构建可持续发展的未来
全球变暖是人类面临的最大挑战。全球科学家已达成共识，必须将温室气体排放足迹减少到 2000 年的水平，将全球气温上升限制在 1.5oC 以下，才能拥有一个可持续发展的未来。要实现面向未来的可持续能源网络，绿色转型势在必行，下一代能源基础设施必须对环境有利。安森美认为下一代能源网络将主要基于太阳能和风能等可再生能源，并结合能源储存的能力。此外，我们认为能耗必须向电动汽车 (EV) 等高效和零排放的负载迁移，以实现可行且可持续的能源网络。
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工业自动化：2021年方案集锦
回顾过去的一年，有很多值得欣慰的。我们推出了备受期待的下一代蓝牙低功耗赋能的MCU RSL15。以超低功耗性能发挥我们的坚实价值主张扩展了产品线，让我们感到不亢不卑，且不可掉以轻心。RSL15在EEMBC的ULPMark™-CoreMark性能类别中获得了最高分，排名第一。RSL15在ULPMark-CoreProfile中的性能排名第二，仅次于我们的RSL10。
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安森美公布2021年代理商伙伴奖获奖者
代理商贡献了公司去年收入的64%
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Wi-Fi® 对于推动汽车转型至关重要
汽车行业正在进入一个奇妙的时代，技术进步和电子产品改变了生态系统和价值链。汽车正在从根本上改变，从仅仅用来把我们从A点送到B点的工具变成智能的、全联接的枢纽，为消费者带来各种新的体验，为OEM和服务提供商带来新的盈利机会。Wi-Fi对于推动全球汽车转型至关重要。
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体育创新：赛车对下一代乘用车发展的影响
赛车运动是世界上最受欢迎的电视转播运动之一，每年的总收视率以十亿计。它获得广泛的媒体关注，并产生巨大的赞助收入。随着许多世界领先的汽车品牌参与某种形式的赛车运动，为这些公司提供了一个宝贵的平台，以展示其工程资质的实力。
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FlexMOS™预驱动器用于电机控制应用
随着业界在大电流电机控制应用中用固态开关取代机械继电器，FLEXMOS™产品组合中的智能门极驱动器可与外部MOSFET配对使用。安森美(onsemi)的预驱动器方案赋能可扩展的设计灵活性，以满足不同的负载要求，可将电机驱动应用从一个电机扩展到多达七个，使这些产品成为广泛的汽车车身电子应用的理想选择。
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改造汽车天线
在汽车上安装我们大多数人都知道(或喜欢或鄙视)的高天线杆的日子早已过去。这些旧的天线样式很适合标准的AM和FM模拟无线电接收。但今天的车辆接收更多的无线内容，如Sirius XM卫星广播、GPS定位服务、数字音频频段、电视等等。所有这些都在现代车载无线电的构成中发挥着重要作用。
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先进驾驶辅助系统 (ADAS) 的发展历史：从机械式系统到软件定义汽车——第二部分
简介作为本系列文章的第二部分，本文继续介绍各种先进驾驶辅助系统 (ADAS) 及其发展历史。第一部分的文章介绍了巡航控制、ABS、牵引力控制和稳定性控制。本文将继续介绍防撞系统、自动紧急制动 (AEB)、倒车摄像头、盲点警告、先进的前照灯和胎压监测。
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先进驾驶辅助系统 (ADAS) 的发展历史：从机械式系统到软件定义汽车——第一部分
现代汽车配备了大量系统和小工具，每个车型年份中还在继续增加。有些系统和小工具是为了吸引购买者或提高舒适度。常见的例子包括氛围照明、高端娱乐系统、各种性能模式、预设座位设置、后视镜位置等。另外一些系统则是为了确保驾驶员和乘客的安全，通常称为先进驾驶辅助系统 (ADAS)。常见的例子包括自适应巡航控制、自动紧急制动、倒车摄像头、前向感应、环视摄像头等。
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驾乘监控分析使用单个摄像头赋能更安全、更愉悦的驾驶
基于摄像头的汽车座舱分析软件的领先供应商之一emotion3D和领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi，美国纳斯达克股票代号：ON)，发布一个用于驾乘监控系统 (DOMS)的联合参考设计。这独特的设计将驾驶员和乘员监控结合在一个摄像头中，赋能多个安全功能和更进一步的用户体验。这使汽车OEM厂商能够部署高性能、低成本的下一代座舱成像方案，使驾驶更安全、更愉悦。
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高功率图腾柱PFC控制器，满足具挑战的能效标准
该最新器件减少开发时间和成本，使方案能更快地交付给市场
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ETHISPHERE宣布安森美连续第七年获选为2022年世界最道德企业之一
该奖项表彰以一流的道德规范、合规和管治实践展现出卓越领导力和承诺商务诚信的企业
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