近日,充电头网从供应链了解到,安徽东科半导体旗下的首颗内置MOS快充芯片DK218M成功实现量产。该芯片专门针对18W PD快充设计,具备高度集成、功能丰富、应用简单、极具成本优势等特性。
今天,realme宣布将于2月28日在MWC上发布realme有史以来最快的闪充科技。
自从苹果开放了Type-C转Lightning线的授权,经MFi认证的第三方苹果快充线陆续涌现在市场上,越来越多的果粉开始加入到快充的阵营。
这是一个因为对充电头的肤浅认知导致的翻车案例和拯救过程。其实之前,博哥一直对充电器功率什么的不太在意,自从18w快充之后,好像提升并不明显,然而米10的33w直接吊打18w让2020年的博哥惊为天人
“是说芯语”已陪伴您1059天2021年11月,国内电源和电池管理芯片领域领军企业--上海南芯半导体科技有限公司(以下简称南芯)发布了内含锐成芯微LogicFlash®MTPIP的MCU产品,该新产品与成都锐成芯微科技股份有限公司(以下简称锐成芯微)合作开发,此次发布标志着锐成芯...
锂电池因为金属锂的使用而存在成本高的问题,现在业界也在努力开发钠离子电池,此前宁德时代率先发布新一代钠离子电池,15分钟可以快充80%电量。现在宁德时代表示,公司已启动钠离子电池产业化布局2023年将形成基本产业链。据宁德时代表示,在制造工艺方面,钠离子电池可以实现与锂离子电池生...
近日,2021中德汽车大会在吉林隆重开幕,作为新能源动力电池主流技术路线之一的圆柱电池企业代表,比克电池应邀参会,比克电池首席科学家林建博士围绕比克大圆柱高能量密度电池的研发应用发表主题演讲。林建透露,比克全极耳大圆柱产品应用了新一代正负极材料和结构设计,在兼顾能量密度的基础上快...
快充设计范例:DER-928PI于近期推出了一款USBPD快充设计范例报告(DER-928),这款设计范例使用了两颗PowiGaN芯片实现了30.3W/in³的功率密度。设计范例用使用了高效率ACF拓扑,使用新款InnoSwitch4-CZ零电压开关和ClampZero芯片芯片组...
近日,广东品胜电子股份有限公司(以下简称“品胜”)携手华为数字能源技术有限公司(以下简称“华为数字能源”)发布包括快充魔方、快充墙壁开关等多款新品。这是双方在5月份签署深度合作协议后推出的首批快充新品,标志着双方在消费电子领域的合作迈入全新篇章。这也是华为数字能源快充生态战略持续发展壮大的又一重要里程碑事件。
1、前言快充及电源适配器通常采用传统的反激变换器结构,随着快充及PD适配器的体积进一步减小、功率密度进一步提高以及对于高效率的要求,传统的硬开关反激变换器技术受到很多限制。采用软开关技术工作在更高的频率,可以降低开关损耗提高效率,减小变压器及电容的尺寸降低电源体积,同时改善E...
1、前言反激变换器是一种常用的电源结构,广泛应用于中小功率的快充及电源适配器。高功率密度的ZVS软开关反激变换器除了有源箝位反激变换器,还有另一种结构,其利用输出反灌电流,实现初级主功率MOSFET零电压开通,电路的结构如图1所示,和传统的采用同步整流的反激变换器完全相同,只是控...
随着社会的快速发展,我们的电池快充技术也在快速发展,那么你知道电池快充技术的详细资料解析吗?接下来让小编带领大家来详细地了解有关的知识。在离子和电子的整个运行过程中,影响电荷转移的电池结构,无论是电化学的还是物理的,都会影响快充性能。
随着社会的快速发展,我们的动力锂电池也在快速发展,那么你知道动力锂电池的详细资料解析吗?接下来让小编带领大家来详细地了解有关的知识。随着新能源行业的快速发展,新能源汽车保有量也正呈高速上升态势。
虽然传音在国内市场声量小,但是这家国产手机品牌在海外一直做得风生水起。从2013年开始,传音在欧洲、亚洲部分地区销售手机,过去几年传音在印度取得了巨大成功,尤其是入门手机市场,传音备受消费者欢迎。
随着社会的快速发展,我们的电动汽车锂离子电池也在快速发展,那么你知道电动汽车锂离子电池的详细资料解析吗?接下来让小编带领大家来详细地了解有关的知识。现在很多电动汽车、电动汽车都配备了锂离子电池,电池充电时基本都会有快充和慢充两种方式。电动汽车锂离子电池充电的快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。锂离子电池快充与慢充本质上有何差别?二者在充电时间上的差异会给电池寿命带来何种影响?
快充已经成为高端智能手机的标配,OPPO已经实现了65W超级闪充的普及,包括OPPO Find X2系列、OPPO Reno4系列、OPPO Ace2等机型,均采用了这一技术。小米、vivo的旗舰机型充电功率也达到了40W以上。那么华为的快充为什么一直停留在40W呢?
随着社会的快速发展,我们的汽车快充也在快速发展,那么你知道快充对电动汽车电池的影响的详细资料解析吗?接下来让小编带领大家来详细地了解有关的知识。一般在电动汽车的充电口有两个充电口。很多人会有感到迷惑,怎么充电还有两个充电口。充电方式有两种有直流充电模式和交流充电模式,其实直流与交流的充电模式就是我们常说的快充与慢充。不过有一些车型只有一个充电口。
人类社会的进步离不开社会上各行各业的努力,各种各样的电子产品的更新换代离不开我们的设计者的努力,其实很多人并不会去了解电子产品的组成,比如快充。快充技术,之所以要求更加精细的电流和电压控制,重要原因就是能够获得更极致的充电曲线,在充电的前段,高功率充电能够让用户在最短时间内获得最大的电能,剩余未充电的电池容量,则是通过逐渐减慢的方式完成充电,予以保护电池和电路。
在科学技术高度发达的今天,各种各样的高科技出现在我们的生活中,为我们的生活带来便利,那么你知道这些高科技可能会含有的新能源汽车锂离子电池快充与慢充吗?快充慢充接口对应的是直流、交流接口,直流就是快充,交流就是慢充。简单来说,快充就是直接把直流电储存在电池里,而慢充则要通过车载充电机把交流电转换成直流电,然后在储存在电池里。这样一算的话,后一种方式就比较费时间了。那么快充和慢充哪种方式更重要呢?事实上,这两种充电方式是同样重要的。
随着全球多样化的发展,我们的生活也在不断变化着,包括我们接触的各种各样的电子产品,那么你一定不知道这些产品的一些组成,比如锂离子电池。锂离子电池快充和慢充是相对概念,一般快充为大功率直流充电,半小时可以充满电池80%容量,慢充指交流充电,充电过程需6小时-8小时。快充之所以充的快是由于充电电压、电流不同造成的,电流越大充电越快。当快要充满时,改用恒压,这样可以防止锂离子电池过充,也能够达到保护电池的用途。