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基于AT89C2051单片机的智能化快速充电系统设计
自1859年法国物理学家普兰特(Plante)发明了铅酸蓄电池至今已有140年的历史。铅酸蓄电池有着成本低，适用性宽，可逆性好，大电流放电性能良好，单体电池电压高，并可制成密封免维护结构等优点，而被广泛地应用于车辆启动、邮电、电力、铁路、矿山、采掘、计算机UPS等各个领域中。蓄电池也是国民经济以及国防建设的重要能源，在许多行业的发展中，也迫切需要容量大、循环寿命长、充电时间短、价格低的蓄电池。而快速充电技术也成为了其中的关键技术，它对电池的使用有着非常重要的影响。目前，国内外都在不断地研究这一技术，而在快速充电技术中引入计算机控制，是非常有效的，且有着非常明显的经济效益。而单片机又以其低廉的成本，灵活的控制方式而得到业界的青睐，本系统就是以AT89C2051单片机为核心，集测量与控制为一体的智能化快速充电系统。
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基于单片机的脉冲快速充电系统的设计
采用的是反激式的开关电源电路，反激式开关电源比正激式开关电源少用了一个大的储能滤波电感，以及一个续流二极管，因此，反激式开关电源的电路比较简单，且体积小、成本低。此外，反激式开关电源输出电压受占空比的
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一款基于单片机的脉冲快速充电系统设计
1、开关电源电路的设计系统中的开关电源电路为蓄电池的充电提供稳定的电压采用的是反激式的开关电源电路。反激式开关电源的电路比较简单，比正激式开关电源少用了一个大的储
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保时捷发布918 Spyder原型车 明年9月量产
日前，保时捷正式发布了采用传统马提尼涂装的918 Spyder原型车，并在纽博格林北环赛道上进行了调校测试。据悉，该车的技术团队正在努力使918 Spyder在纽博格林北环赛道用时缩短至7分22秒内，这个成绩将比其前辈Car
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免维护铅酸电池智能快速充电系统
1．引言 自1859年法国物理学家普兰特（Plante）发明了铅酸蓄电池至今已有140年的历史。铅酸蓄电池有着成本低，适用性宽，可逆性好，大电流放电性能良好，单体电池电压高，并可制成密封免维护结构等优点，而被
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基于ST72单片机的常规电池快速充电系统
前言： 传统的常规蓄电池充电方法都采用小电流的恒压或恒流充电，充电时间长达10～20个小时。为了缩短充电时间，必须对充电过程的充电电流进行控制。许多生产厂家误认为盲目提高充电电流就是快速充电，其实这不但
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基于ST72单片机的常规电池快速充电系统
前言： 传统的常规蓄电池充电方法都采用小电流的恒压或恒流充电，充电时间长达10～20个小时。为了缩短充电时间，必须对充电过程的充电电流进行控制。许多生产厂家误认为盲目提高充电电流就是快速充电，其实这不但
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一种电动汽车的快速充电系统设计
引言 由于石油危机和日益严重的环境污染，电动汽车发展已经是大势所趋。蓄电池为电动汽车提供动力，而蓄电池充电性能直接影响蓄电池的使用和寿命，蓄电池一般分为铅蓄电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池。由于
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【智能电网展】JFE工程公开3分钟可充电50％的“超快速充电”概念
JFE工程在2010年6月16日举行的“智能电网展2010”上，公开了正在开发的“超快速充电系统”的概念。其特点是普通的乘用车型EV用3分钟即可充电至50％，5分钟即可充至70％。 由于与现有系统相比
