引言在铁路系统中,为了保证列车的安全运行,需要对铁轨及周围状况进行实时检测。目前采用的方法是在铁路沿线安装多个检测设备,用于检测洪水、大风、泥石流等自然灾害及轨
引言控制器局域网(CAN) 是德国BOSCH公司于1986年为解决汽车内部测量与执行部件之间的数据通信而开发的一种串行数据通信协议。它的网络模型结构包括物理层、 数据链路层和
伴随着电动汽车的发展,CAN总线通讯技术应用越来越广泛,它可为纯电动汽车上四轮独立驱动控制,以及刹车防抱死系统(ABS)、电子稳定装置(ESP)等主动安全系统的实现提供便利。
1 rs-485总线概述在自动化领域,随着分布式控制系统的发展,迫切需要一种总线能适合远距离的数字通信。在rs-422标准的基础上,eia研究出了一种支持多节点、远距离和接收高灵
1 引言莱钢炼钢厂1#~3#转炉煤气回收自控系统于98年12月投产。该自控系统承担着将三座转炉吹炼时产生的大量的转炉煤气净化、合理化分析后进而加以回收再 利用的自动化控制
1 引言火灾楼层显示器作为火灾自动报警系统的重要组成部分,是一种安装在楼层或独立防火区中的数字式火灾报警显示装置。它通过报警总线与火灾报警控制器相连,处理并显示报
1 引言随着计算机技术的飞速发展和普及,数据采集系统迅速得到了广泛的应用。数据采集系统性能的好坏主要取决于它的精度和速度。在保证精度的条件下,应用尽可能高的采样速
1 引言特种金刚石聚晶的合成,对加工工艺要求的非常严格,产品质量好坏受合成炉加温工艺、加压工艺影响较大。目前传统的金刚石聚晶加工合成设备采用人工通过监测电流、压力
1 引言传统机车监控装置通过转存将机车运行过程中所记录的数据转存到地面二次开发平台,在地面进行机车运行数据分析和故障诊断,这样的检测设备实时性不强,不能实时监测机
1 引言can全称为controller area network,即控制器局域网,由德国bosch公司最先提出,是国际上应用最广泛的现场总线之一。最初can 被设计作为汽车环境中的通讯,在汽车电
1 现场总线技术的发展控制技术、计算机技术、通讯技术与网络技术的发展,使得自动化系统的结构发生了变革, 现场总线技术正是这种变革的产物。由于市场的驱动,世界各大控
MNS iS是基于ABB传统抽出式紧凑型低压开关柜MNS 3.0和智能化开关柜MNS INSUM经验的基础上于2005年推出的升级版。新产品进行了设计概念上以及多项技术上的革新。从设计概念
1 引言现场总线技术(field bus)由于其造价低廉又能满足工业现场环境下的通信要求而成为一种新型的通信方式。其中can(controller area network)总线正是当今流行的一种较为
引 言随着汽车电子的发展,传统的点对点的通信已经不能满足现代汽车通信的要求。汽车电子网络技术正成为实现汽车控制系统的首选,它使汽车电子技术进入一个全新的时代。20世
1 引言机器人技术和企业信息化技术是当前国内制造业企业提高生产效率和工艺水平的两大关键技术,前者针对技术问题,后者则针对管理问题,是制造业进行技术革新和增效创利的
IEEE 1451.2协议是一种网络化智能传感器接口标准。IEEE 1451.2协议规定智能传感器由网络适配器和智能传感器接口模块两部分构成。传感器独立接口是智能传感器接口模块和网络
1 引言CAN(Controller Area Network)是控制器局域网,主要用于各种设备检测及控制的现场总线。CAN总线是德国BOSCH公司20世纪80年代初为解决汽车中众多控制与测试仪器间的数
引言CAN(Controller Area Network)是德国Bosch公司最先提出的,是目前汽车控制器局域网中最流行、最常用的总线。它的主要特点是:CAN总线为多主站总线,各节点均可在任意时
1 引 言20世纪70年代诞生的1553B总线是一种主从式多冗余度总线对总线硬件有严格的规定,可靠性和实时性好,传输速率达到1 Mb/s,对于大多数的应用都能满足,通过几十年的
楼宇自动化系统包括:冷冻水系统、新风机组、空调机组、给排水系统、变配电系统、电梯系统、照明系统、有害气体检测系统和热交换系统9部分。由于LONWorks技术的开放性和全分