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没来得及大规模普及和风靡，全球抬头显示技术迎拐点
抬头显示简称HUD，又被叫做平视显示系统，是指以车辆驾驶员为中心、盲操作、多功能仪表盘。它的作用，就是把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。
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乐驾科技发布首款语音手势操控HUD车载设备
乐驾科技发布了全球首个基于语音与手势操控的“车萝卜”（Carrobot）HUD智能车载机器人。Carrobot拥有HUD抬头显示方式、智能化的语音识别交互方式、无线网
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汽车抬头显示（HUD）突破驾驶员传统视角
目前，类似于自动车道辅助、倒车影像、一键车门开启和循迹控制系统等汽车新特性正在不断涌现，令人目不暇接。 显然，除了汽车引擎，消费者现在还会更有兴趣关注新一代汽车所包含的各种高科技
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江铃新能源E300官图发布，续航超300km，配抬头显示
江铃新能源旗下小型电动车易至E300的外观与内饰官图近日先后发布，该车是易至系列继E400、E200之后的第三款产品，预计在明年初正式上市。从刚刚发布的内饰官图来看，新车采用撞色内饰设计，营造出不错的
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认识增强现实抬头显示中色彩饱和度和色域的重要性
TI DLP®技术在增强现实(AR)抬头显示(HUD)等汽车应用中越来越受欢迎，主要原因之一是其具有明亮鲜艳的色彩。为了更好地理解颜色在AR HUD中的作用(如图1所示)，我先介绍一下色彩饱和度和色域的概念。
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了解和利用增强现实抬头显示的太阳能负载
真正的AR显示需要有至少10度的宽视场(FOV)以及7.5米或更大的虚拟图像距离(VID)。FOV表示以度为单位的显示大小，而VID表示图像投影的距离。在汽车HUD中，VID表示图像出现在道路上的距离。
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增强现实（AR）技术推动抬头显示（HUD）未来
“车载抬头显示(HUD)未来的走向”这个话题乍一听来似乎会涉及很多技术词汇，但这项显示技术在未来的几年中将有巨大的应用潜力。据HIS Automotive预测，全球范围
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增强现实抬头显示系统详解
德国汽车零部件供应商大陆集团(Continental)在开发一款增强现实抬头显示系统(AR-HUD)，旨在方便地在车辆和驾驶员间提供一种新的对话形式。下面就让我们来看看它是如何工作的
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抬头显示 （HUD）2.0带来全新视角
讲真，坐在驾驶座上的时候总会有些让人分心的事情。将注意力时刻集中在路面情况上，而非速度表、收音机或是燃油表上，是很有帮助的。通过将信息直接显示在驾驶员视野正前方
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抬头显示 (HUD)2.0带来全新视角
讲真，坐在驾驶座上的时候总会有些让人分心的事情。将注意力时刻集中在路面情况上，而非速度表、收音机或是燃油表上，是很有帮助的。通过将信息直接显示在驾驶员视野正前方
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用语音控制和抬头显示控制车载系统才更安全
谷歌和苹果在几年前分别发布了自己的Android Auto和CarPlay移动操作系统，这两个系统不是为智能手机、而是专为汽车研发的车载系统。从那时起，许多汽车厂商就不断的加入了
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车载抬头显示这事儿要谨慎，别好心办坏事
有一段广为流传的YouTube视频：一位男子驾车在洛杉矶穿梭时，他的手机突然响了起来。来电者的信息显示在仪表盘上方的一个小屏幕上。但切换视角后会发现，这些图像在驾驶者
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一大波汽车抬头显示正在逼近
摘要：在驾车过程中调节空调温度或切换电台频道是常有的事，然而有时却因为需要时刻掌握方向盘而手忙脚乱，虽然我们中的很多人对这种情况都早已司空见惯，然而，驾驶员注意
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