因为补贴方式简单粗暴,补贴额度畸高,使得新能源客车成为整个新能源汽车领域“骗补”的重灾区。从此前披露的七家“骗补”企业来看,涉及新能源客车的企
据报道,福建自主研发的新能源客车将会走出国门,向欧洲方向进军。欧洲代理商还当场签订了100台超级电容公交的采购协议,让更多新能源客车走向世界。 日前,从世界客车博览会传来消息:我
新能源客车 新能源汽车包括混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别
2014年以来,我国关于新能源汽车的利好政策不断出台,新能源客车也随之升温。由于节能效果明显,加上政府大力推广,新能源客车被认为是新能源汽车细分市场中最易实现商业化应用的,发展前景可期。接下
我国新能源汽车经过十几年的发展,成绩斐然,新能源汽车产销量已连续两年居世界首位。从2011年至今,我国新能源汽车累计销量超过100万辆。与此同时,成长起一批优秀的自主新能源汽车企业。去年全球
新能源客车是当前我国汽车行业企业在新能源领域研发生产和竞争的重点与焦点,来回顾一下2017年新能源客车的销量以及排名情况,一起来了解一下。 2017年新能源客车销量
核心提示:新能源客车作为我国新能源汽车推广应用的排头兵和“先锋队”,加之其担负大众出行的社会属性,近年来,一直成为业内外关注的焦点。而公交市场作为新能源客车的核心市场,一
新能源汽车的发展现状 1)2017年新能源汽车产量接近82万辆,同比增长58.7%,其中: ①2017年新能源乘用车共销售56万台,其中纯电动乘用车累计销售45万台,
比亚迪作为国内新能源车企的领军品牌,除了在乘用车具有竞争优势之外,在商用车方面也拥有着深厚的实力。 5月11日消息,我们从比亚迪官方获悉,北欧最大的公共交通运营商Nobina宣布,再次向比亚迪追加订购
9月6日消息,上交所上市公司曙光股份(SH:600303)2019年8月产销数据快报。 报告显示,曙光股份本月生产整车256辆,同比减少68.74%;新能源客车产量4辆,去年同期为0。曙光股份今年累计
2017年已过半,回顾上半年客车市场,可以说是喜忧参半。喜的是海外大单频出,新车型层出不穷,高端公路客车重获追捧;忧的是新能源客车仍然在低谷中徘徊。下面,让我们一起来回顾上半年客车行业的大事小情。
2017年上半年,新能源客车行业发展并不顺利。回顾上半年新能源客车产销数据、新车申报与推荐目录等数据发现,前进中阵痛,前进中也有惊喜。
目前,在动力电池行业有150家大大小小的企业,其中至少30家企业长期成为车企的合作伙伴,而有最新资料显示, 宁德时代、沃特玛、国轩高科、北京国能、亿纬锂能等几家大型电池企业供应的车企客户已涵盖了国内80%的客车企业。
据中汽协数据统计,4月,国内新能源汽车产销分别完成37306辆和34361辆,比上年同期分别增长19.0%和7.9%。其中新能源商用车4月销量仅有3883辆,环比增长47.6%,同比下降64.2%;今年1-4月仅售新能源商用车8588辆,同比累计下降71.6%。