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高速铁路350km/h运营区段接触线更换施工方法探讨
摘要:高速铁路运营已成为中国铁路未来运营的主要方向,但在高速铁路运营需求下的接触网线更换还未形成一套完整的工艺工法。鉴于此,结合京沪高铁近十年来的运营维护经验,从接触网线更换方法及具体作业安排出发,探讨高速铁路350km/h运营区段接触线更换主要施工方法和关键控制点,可为高速铁路运营区段接触线更换提供参考。
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高水位地质开挖式基础
摘要:随着社会经济的不断发展,特别是沿海地区经济发展越来越快,用电量迅速增加,在海域周边地区建设输电线路将越来越多,但沿海地区地下水位高,给开挖式基础施工带来了很大困难,开挖过程中常常面临基坑坍塌:流沙地质坍塌更加严重,给施工造成诸多不便的同时,制约了工程进度,增加了施工成本,且存在安全隐患。针对高水位地质的开挖式基础,采用"井点降水"的施工方法进行开挖施工,即在基础开挖前,在需要开挖的基坑周围预先设置多个比基坑深度深5~6m,用于提前抽水降低水位的井点,通过预埋入滤水管并放入潜水泵,在基坑开挖前预先降水2~3天,经检测水位比基础埋深低时,再进行基坑开挖,以有效避免因水位高过基础埋深带来的基坑坍塌或流沙等情况,从而加快施工进度,减少窝工,降低施工成本,有效消除基坑坍塌带来的安全风险。
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电气安装工程施工方法和技术要点分析
摘要:针对电气安装工程施工期间存在的问题,详细阐述了电气安装工程的施工方法,深入分析了电气安装工程施工的技术要点,以保障电气安装工程的施工质量。
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高水位地质开挖式基础"井点降水"施工方法研究
摘要:随着社会经济的不断发展,特别是沿海地区经济发展越来越快,用电量迅速增加,在海域周边地区建设输电线路将越来越多,但沿海地区地下水位高,给开挖式基础施工带来了很大困难,开挖过程中常常面临基坑坍塌;流沙地质坍塌更加严重,给施工造成诸多不便的同时,制约了工程进度,增加了施工成本,且存在安全隐患。针对高水位地质的开挖式基础,采用"井点降水"的施工方法进行开挖施工,即在基础开挖前,在需要开挖的基坑周围预先设置多个比基坑深度深5～6m,用于提前抽水降低水位的井点,通过预埋入滤水管并放入潜水泵,在基坑开挖前预先降水2～3天,经检测水位比基础埋深低时,再进行基坑开挖,以有效避免因水位高过基础埋深带来的基坑坍塌或流沙等情况,从而加快施工进度,减少窝工,降低施工成本,有效消除基坑坍塌带来的安全风险。
