-
大力发展智慧城市，让城市更加“更聪明”！
新一代互联网、云计算、卫星定位、地理信息系统……借助这些新技术体系的“智慧城市”正在改变着城市管理的传统模式。
-
无感支付，无障碍换乘，以后都可以实现！
当人们乘坐公共交通工具， 开始习惯刷码、刷手机支付车资时， 省交通运输厅已经开 始推动建立 粤港澳大湾区“一票式”联程客运服务体系 。规划推进“一票式”联程和“一卡(码)通”服务。未来可实现 湾区城际铁路与地铁 互通互联、换乘便捷、一票通达。举个通俗易懂的例子。
-
高速公路上无感支付的车牌会取代ETC支付吗？
ETC全称不停车收费系统，它以微波通信技术为核心，利用安装在车辆上的车载装置和收费站的天线进行无线通信与信息交换，实现不停车自动扣费，可以大大提高高速卡点的通行效率。
-
关于ETC收费和车牌付你了解多少？一起来看看吧
ETC费用大调整，没办过的车主有福了!车主：早这样多好啊咱们国家对高速公路建设可以说是非常的上心了，咱们国家的高速公路总里程已经是位居全世界排名第一，这样的一个成就足以能够证明高速公路在咱们国家有多么的重视。不过这两年高速公路收费在不断调整，甚至为了全面普及ETC收费，高速公路也是在不断加强对ETC车道的普及。不得不说之前办理ETC让很多车主都抗拒，不过现在ETC费用大调整，没办过的车主有福了!车主：早这样还会有人不装?
-
作为一名ETC车主，你对ETC了解到底有多少？
高速公路上的ETC通道指的是ETC专用通道，即该车道是通过设置在收费公路收费站出入口处的天线及车型识别系统和安装在车辆的车载装置，利用信息通信技术，自动实现通行费支付的系统的车道。
-
二维码时代即将被这3种支付方式淘汰
此前，有媒体报道，日本或将针对二维码技术向支付宝和微信收取一定的专利费用，至于收费标准将以使用次数为主。可是让日本人怎么也想不到的是，正当外界普遍认为二维码支付已经是未来的情况下，马云又再次预言成真。目前，二维码时代即将淘汰，这3种支付方式已全国兴起。
-
华为成立PLC-IoT生态联盟 与银联合作推出无感支付
12月19日，华为PLC-IoT产业发展论坛在东莞召开，在大会上，华为发起的“华为PLC-IoT生态联盟”正式成立，“PLC-IoT目前还是一个轻量级的联盟，希望可以用两年时间把联盟做大做强，先做好国
-
交通部:今年年底有望超额完成ETC发行任务
12月12日，《经济参考新闻》记者从交通部举办的“取消高速公路省道收费站”专题新闻发布会上获悉。 10日，全国ETC客户总数达到1854.59万，完成发行任务的97.17%。 预计ETC的发行任务将在今年年底之前完成。
-
零售饮料与RFID及无感支付
根据Technomic的C-Store市场简报透露，有67%的顾客将燃油列为造访C-store的主要原因，而58%的顾客则认为时间不足是他们不进入该便利店的原因。2018年，饮料收入占C-store餐饮服务销售额的56%，而餐饮服务预计在2019年将增长4.1%，因此，零售商必须找出更多吸引顾客进店的办法——无感支付就是其中一种策略。近五分之一的零售商表示，他们计划使用移动预购功能和店内自助购物触摸屏等技术来节省顾客的购物时间。借助无感支付之后，预购、自助触摸屏以及扫描支付可以缩短更多购物时间。
-
ETC到底要不要装？
当今，ETC的使用变得十分广泛了。如果你有一辆车相信很多人都会问你有没有办理了ETC，而各大银行也会向你推销自家的ETC业务。当前，无论是在加油站、收费站还是在车管所，我们都可看到办理ETC的临时柜台。
-
扫码支付如此便捷，为何不能取代ETC？
ETC和车牌识别无感支付有哪些差距?ETC，全称为Electronic Toll Collection，即不停车电子收费系统。早在1997年，ETC在国内就已经进行了试运行，而在2年后的1999年，数条ETC车道就已经在高速公路上投入使用了。以广东省为例，早在15年前，就有150条高速公路开通了ETC车道，能实现省内不停车联网收费。再截至2018年6月底，全国29个联网省份的ETC专用车道已经达到了17744条。
-
开车回家过年更方便了，无感支付已全面覆盖高速公路
去年9月，全国首例“无感支付”概念的高速公路全支付车道正式落地济南，标志着我国高速公路也正式走进“无感支付”时代。
-
腾讯：全国首个“ETC+无感支付”功能在云南正式上线运营
腾讯公司官方微博宣布，全国首个“ETC+无感支付”功能在云南正式上线运营。车户通过“游云南”APP等平台把ETC车辆信息与微信等第三方支付账户绑定后，通行ETC车道交费时自动从绑定的微信等账户中扣除通
