在位于长春的中车长客试验线上,中车长客自主研制的我国首列氢能源市域列车,成功进行了运行试验,以时速160公里满载运行,实现全系统、全场景、多层级性能验证。
● 双方将在零售、物流和企业采购等方面展开合作; ● 继续深化电商业务合作; ● 共同探索包含氢能源物流运输和京东工业品渠道在内的新业务增长点。
当我们展望未来 100 年的经济和工业发展方向时,电力电子将成为未来的关键部分。如果你看看过去 100 年左右,我们的工业化是基于化石燃料,无论是我们的家庭、工业、工作场所还是流动性,它们都基于碳基燃料:石油、天然气煤……在过去 100 年中显着的碳排放。
北京时间2月2日消息,本田就氢能源事业战略规划举行新闻发布会。
TDK Ventures 正在投资绿色电解氢初创公司 Verdagy,目标是通过高通量、低成本的脱碳来加速能源和环境转型。在电气化不可行的地方,可再生能源生产的氢气可以帮助加速能源转型。
盟委员会通过制定增加氢气产量的措施,在其经济复苏基金中专注于为大型工业提供无排放电力(氢气)。欧洲工业每年使用大约八 (8) 百万吨氢气,但它是产生排放物加热地球的过程的衍生物。目标是使用绿色氢。
氢气是一种非常轻的气体。它倾向于与其他原子结合,从而形成更复杂的分子。要用作燃料,它必须通过化学过程“捕获”。 氢 是宇宙中分布最广的化学元素,可以在实现零净排放和其他目标(如风能和地热能)方面发挥重要作用。
在我们这个要求很高的社会中,能源使用一直是一个主要问题,而我们已经习惯了石油、天然气和电力成为我们日常生活的一部分。“无限”获取能源已被视为理所当然,尽管人们担心气候变化并愿意减少碳排放,但事实上,从化石能源到可再生能源的过渡缓慢而分散。此外,许多决定都是在当地做出的,与该地区、国家或工会的其他部分合作很少或根本没有合作。因此,我们现在面临着缺乏全球战略的可再生能源部署,甚至可能更糟糕的是,没有真正考虑到大规模储能。
宁德时代近年来受益于动力电池业务,公司规模得到了高速发展,市场份额也是第一。随着新能源汽车未来逐渐会淘汰燃油汽车,宁德时代的规模有望进一步扩大。
近日,英国《金融时报》“汽车未来”峰会(Financial Times Future of the Car summit)上,马斯克在回答“是否认为氢在加速摆脱化石燃料”时表示,“不,我真的不能再强调这一点了。我被问到氢的次数,可能超过了100次,甚至200次。”
双碳战略的逐步落地,令新能源产业的发展速度越来越快,虽然锂电池依旧是市场主流,但更多的“新能源”越来越受重视,例如氢能。
众所周知,丰田拥有两大“王牌”新能源技术—;—;油电混合动力技术和氢燃料电池技术。 日前,据媒体报道,联合燃料电池系统研发(北京)有限公司正式在北京成立,合资公司注册资本16.73亿日元(约合人民币1
据外媒报道,近日,美国南加州Hyperion公司发布了一款名为Hyperion XP-1的氢能超跑。新车造型极其科幻,搭载氢能源动力,续航可达1016英里(1635公里)。 值得一提的是,这不是一款即
一、基础设施和能量来源对比 随着石油资源枯竭,新能源汽车早就提上了研发议程。多年技术上积累和发展,目前新能源汽车主要有两大阵营,一个是纯电动车,另一个就是氢能源汽车。两者在动力组
在科技的发展道路上,离不开能源的助力,特别是再科技飞速发展的今天,而地球上的能源有限,就需要科研人员不断开发燃料电池。11月27日,山西省氢能源及燃料电池产业战略联盟成立并举行联盟第一次会议。会议审议通过了联盟章程草案,并推选潞安集团作为联盟首届理事长单位,潞安集团总经理刘俊义为联盟首届理事长。
日前,长城汽车与上海市嘉定区人民政府签署合作协议,长城汽车华东总部基地正式落户嘉定区,成为继保定之后的第二大的研发中心。 双方签署的协议显示,长城汽车将在华东基地建立氢能产业全国总部、零部件级其他创新
G20大阪峰会还在火热进行,而环境与能源问题无疑是本次的主题之一,而作为此次会议的举办方日本,恰巧就在此领域有着自己的独特优势。