自2012年以来,卡耐基梅隆大学的研究人员便一直致力于研究智能汽车前大灯,最终获得了成功。之前的汽车灯体型略大,只能放置于引擎盖顶部,并不利于实际操作。新款技术弥补了这一不足,更改为轻巧便利的小型灯,取代了传统灯泡和LED设备,采用数字微镜芯片。
通常而言,汽车的前灯一般是采用开关模式调节器的发光二极管(LED)前灯单元。这类LED车前灯是静态的,要么处于接通状态,要么则是断开。当遇到恶劣天气时,驾驶员可能会开启
1990年以前,标准的汽车前灯组装件只包含白炽光源,并且大多是独立的,以创建所需的全部功能。无论这些功能是由密封光束灯创建还是由灯泡、反射器和光学组装件创建,它们都