同样,在买车这件需要花大钱的事上,准车主们拟定出比“择偶”更为严苛的标准,尤其是对于年轻人而言,更是为找到“高品质车型”而百般挑剔。当然,如今的车市“高手如云”,但若问谁能够做到“完美无缺”,想必还是需要下功夫深度挖掘一番。谁才是最理想的车型呢?涉世未深的年轻车主,对于这个问题的答案尤为关注。无论是父母的建议,还是朋友的推荐,在很大程度上只能起到参考作用,而在深思熟虑之后,哈弗H6运动版无疑成为大多数人的首选。为了获得更多年轻车主的青睐,哈弗H6在细分市场上不断发力,哈弗H6运动版的推出,便是其对于客户需求深刻洞察的结果。
手机界如此,汽车界也如此。比如5月28日的当天,就有两台新车同时发布,分别是大众途昂X和奇瑞瑞虎8。然而,就像华为超越苹果一样,途昂X的风头生生被瑞虎8给抢了过去。不信你往下看~~~途昂X的最低配落地价格近35万,而奇瑞瑞虎8的低配只要8万多,最顶配车型的落地价格也仅需18万左右。这样的对比就如同现在的苹果和华为一样,上万元的苹果手机,不是谁都能用得起的,而华为手机性能不比它差,却只需一半不到的价格就能买,那大部分消费者最终会选谁,结果不言而喻。
看到这张照片,再次勾起了小编的春节长假游。在奥克兰的皇后大道上有着一溜的奢侈品店,而唯独只有Gucci店的门口是排着长队等着进店购买,而且全是华人,旁边的LV等店却门可罗雀。难道Gucci白菜价甩卖?做梦吧!为此,小编特意请教了号称时尚达人的闺蜜,她认为LV固然好,但是价格太高,而国内的小姐姐又有品牌综合症,“包”治百病这个药引选择Gucci无疑是最好的。小姐姐的病倒是治愈了,小哥哥的病就得靠手机和车来治疗了。即使是华为折叠屏的Mate X咬咬牙、跺跺脚也能拿下,可要拿下70多万起的那款宝马X6并非那么容易了。这也难怪长安CS85 COUPE自去年广州车展发布以来就备受关注。
女士们and先生们,请允许我先给大家出一个脑筋急转弯:请问,现在什么最快?飞机?高铁?NO,发展最快。纵观我国近年来的发展,可谓日新月异。每天都会有各种新鲜的事情发生,每天都会有各种新奇的产品出现。但是,发展越快也就意味着淘汰越快。如何能够顺应时代发展,紧跟市场潮流,是各大企业每天都在思考的问题。
继高铁、扫码支付、共享单车和网购让歪果仁直流口水之后,又有一款国产手机横空出世,让国人看到了老外们一副没见过世面的样子。没错,它就是前些日子上市的OPPO Find X,这款手机创新性的采用了双轨潜望式摄像头,当摄像头升起的一瞬间,国外测评小哥彻底沦陷了。用小哥的话来讲,“当你往上滑动屏幕解锁时,半秒内摄像头升起,然后迅速识别面部,然后再在半秒内收回摄像头,bang~解锁成功,这些操作都在一秒内完成”。
移动互联网飞速发展的当下,任何行业从来不缺乏颠覆者。比如说电商领域的“巨无霸”阿里巴巴,不仅改变了实体零售,更将视野扩展到几乎所有的市场品类,直接推动中国快速进入无现金社会;互联网企业Airbnb爱彼迎,虽创立仅10年,但其所提供的房间数比全球最大的两家酒店集团IHG和希尔顿还要多;还有势头迅猛的小米科技,打造一套完整的生态链体系,覆盖了用户生活使用的全场景,如今在港交所正式挂牌上市。
作为世界第二大经济体,中国在全球的地位日益提升,这一点在商界表现更加明显。纵目商圈,很多国际大牌对中国消费者都“关爱有加”,譬如每年春节时推出的“中国年系列限量版”产品,譬如巴黎世家入驻京东TOPLIFE开设中国首家线上旗舰店,譬如香奈儿腕表投放抖音广告,就连从不打折的LV也开始针对中国消费者降价...这一切都说明,中国市场,确实很重要。
绍兴市西街戒珠寺内有个墨池,传说是当年王羲之洗笔的地方。事实上,墨池原本是清澈见底的涓涓细水,只因王羲之每天坐在池子边练字,送走黄昏,迎来黎明,每天练完字就在池水里洗笔,天长日久,竟将一池水都洗成了墨色。毋庸置疑,千古传颂的书圣背后,折射出来的是坚持的力量。而纵观当下车市,历史也是惊人的相似,在MPV领域闷头一干就是16年的瑞风MPV同样让世人欢呼不已,其专心于MPV的研发制造,已然达到“废寝忘食”的地步。而正是依靠着这份坚持,收获了75万+用户的青睐,在中国,平均每天有128人成为瑞风MPV车主。
1492年,哥伦布发现美洲新大陆,从此物种大交换开启,直接推动了世界文明快速发展。500多年后的今天,一汽海马同样开辟了新的细分版块,让七座多功能家轿在中国汽车市场生根发芽。正如哥伦布发现新大陆之初为社会所质疑一样,一汽海马七座多功能家轿细分品类诞生当初,也曾遭受了不少非议。然而,事实证明一汽海马的决策是极具前瞻性的。作为一家体量不算太大、资源不是特别丰富的车企,通过聚焦七座多功能家轿、重拳打造福美来F7产品,使一汽海马获得了一拳大于五指的能量,在获得消费者认可的同时,也得到了业界的广泛肯定。在近日揭晓的“2017中国年度汽车金顶奖”中,福美来F7不负众望,成功斩获“年度创新(七座)轿车”大奖,成为业界公认的新品类缔造者。与此同时,福美来F7还先后拿下2017车生活“最具人气七座多功能家轿”、2017中国主流汽车总评榜“年度七座多功能家轿”、2017车界风尚“七座多功能家轿开创者”、2018易车年度汽车盛典“2017中国汽车年度最佳营销案例奖”、第16届车坛奥斯卡“年度七座多功能家轿”、有车以后“年度最受关注七座多功能家轿”等各种大奖,可谓拿奖拿到手软。
“我们生活在一个昂贵和不昂贵可以很好共存的时代,这在时尚界还是首次发生。”人称“老佛爷”的著名设计师卡尔·拉格菲尔说的这句话,如今正在很多年轻人中慢慢流行开来,而它所影射的就是全新的轻奢文化,轻奢主义正是“昂贵”与“不昂贵”的完美共存。事实上轻奢主义并非只在时尚界盛行,在汽车界也正在被众多车企追捧。短短数十年,国内汽车消费的市场格局已经翻天覆地,以往外资控制市场的局面像河水东流一去不复返,中国自主品牌车企开始占据领头军的地位。如今某自主品牌重新定义“奢华”车型,向豪华高端领域发起了进攻,也让外资豪华品牌感到头上悬了一把达摩克里斯之剑。