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LFMCW雷达运用于汽车防撞的研究
摘要：随着现代社会汽车数量的日益增多，汽车防撞技术的研究已成为保障人民生命安全和提高运输业的关键。课题旨在研究一种汽车防撞系统，保证在该系统正常运作的情况下既不发生碰撞事故又不降低道路的通行能力。该系
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基于DSP+FPGA汽车防撞报警设备高速数据采集
随着人们生活水平的提高，公路上的私家车辆也增多了，但随之带来的问题就是交通事故发生率居高不下，严重危害着人们的生命安全。文中就如何预防交通事故发生，研究设计一种响应迅速、高可靠性并且经济实用的汽车防擅
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汽车防撞雷达系统功率放大器仿真设计
摘要：设计了用于汽车防撞雷达的功率放大器，为了消除在K波段的寄生效应的影响，设计了直流偏置、输入输出匹配网络、耦合隔直和电源滤波的微带网络。通过ADS仿真，得到了噪声系数为2．33，最大输出功率为18．5 dBm，
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基于DSP和FPGA的汽车防撞高速数据采集系统
摘要：随着信息技术的不断发展，数据采集技术已成为重要的现代化的工具，并且其应用范围也在不断扩大，在通信、雷达、医疗、遥测遥感等领域得到了广泛的应用。本文为了汽车防撞报警设备高速信号处理的目的，采用了DS
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一种汽车防撞红外线测距系统的方案设计
1 引言 随着经济的发展，交通运输业日益繁荣，但由于道路状态、交通管理等硬件难以跟上，加上驾驶超车、出车开小差、错误估计车距等主观的原理，使相互碰撞的交通事故频频发生。解决这个问题的根本措施在于给行进中
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TMS320VC5402在汽车防撞警示雷达中的应用
近十几年来，美国、日本和欧洲多家着名汽车公司投入巨额资金，先后研制成功了24GHz、60GHz、76.5GHz三种频率的单脉冲和调频连续波两种体制的汽车防撞雷达系统。这两种体制的雷达系统已经在高档轿车中应用了，但没有广
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TMS320VC5402在汽车防撞警示雷达中的应用
TMS320VC5402在汽车防撞警示雷达中的应用
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基于AT89C2051的智能型汽车防撞报警器的设计
介绍了AT89C2051单片机的性能及特点，及以其为核心的一种低成本、高精度、微型化、数字显示的汽车防撞报警器。 该防撞报警器利用超声波及集成霍尔元件实现对汽车的测距和测速，利用单片机的实时控制和数据处理
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基于AT89C2051的智能型汽车防撞报警器的设计
介绍了AT89C2051单片机的性能及特点，及以其为核心的一种低成本、高精度、微型化、数字显示的汽车防撞报警器。 该防撞报警器利用超声波及集成霍尔元件实现对汽车的测距和测速，利用单片机的实时控制和数据处理
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智能汽车防撞报警器的设计开发
摘 要：设计并开发了应用于汽车的防撞系统。基于超声波原理，防撞系统通过发射和接收超声波信号，测算出时间差，再利用控制系统换算成距离，判断处理。该系统采用发生器电路、换能器、线性功率放大器。另外，系统采取
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智能汽车防撞报警器的设计开发
摘 要：设计并开发了应用于汽车的防撞系统。基于超声波原理，防撞系统通过发射和接收超声波信号，测算出时间差，再利用控制系统换算成距离，判断处理。该系统采用发生器电路、换能器、线性功率放大器。另外，系统采取
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