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德州仪器推出新一代支持边缘 AI 的雷达传感器和汽车音频处理器
助力汽车制造商重塑驾乘体验 新闻亮点： 德州仪器通过业内先进的单芯片 60GHz 毫米波 (mmWave) 雷达传感器提升检测精度，能够支持三种通过边缘人工智能 (AI) 来实现的车内检测应用。 汽车制造商可以通过一款高...
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ADI公司的电池管理系统IC和汽车音频总线助力沃尔沃全电动XC40 SUV
ADI和沃尔沃汽车公司宣布，沃尔沃汽车公司的首款纯电动SUV—沃尔沃XC40 Recharge—将采用ADI的集成电路(IC)提供电池管理系统(BMS)和汽车音频总线 (A2B®)功能。这些先进技术不仅可以减轻车辆重量并充分延长行驶里程，让电动汽车的总成本更具吸引力，同时也支持
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A2B方案给汽车音频链路瘦身
随着汽车音频链路中的节点数的提高，传统音频链路连接方式会给汽车带来增重、布线难、电磁兼容不达标等问题。ADI推出的A2B是一种仅需要使用一组非屏蔽双绞线就可以双向传输32个通道音频数据的新型汽车
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更大限度减小放大器尺寸和降低热负荷的汽车音频设计注意事项
集成在信息娱乐系统中的音频解决方案可能有所不同，有典型的四音频通道（两个音箱在前，两个音箱在后），也有无需外部放大器即可驱动6或8个总扬声器的新型解决方案。 这些信息娱乐系统中的高通道数
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在汽车电子领域中ADI的布局
大众、宝马、通用等众多的传统车企也开始快速跟进。汽车市场对于半导体的需求也是越来越大，半导体在整车成本当中的占比也是越来越高。其中ADI就进入了汽车电子市场，并且第一次把半导体微机械技术应用到了汽车安全气囊传感器里。
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为汽车音频提供更大存储器的ADI最新DSP方案
与其他DSP器件相比，ADAU146x系列具有无与伦比的并行处理性能、灵活性和系统可扩展性。经济高效的150 MHz和300 MHz DSP内核为系统设计人员提供了另一种选择，以满足传统应
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ADI数字信号处理器为汽车音频应用提供更大的内部程序和数
Analog Devices, Inc. (ADI)，ADI公司今天宣布推出四款通过汽车应用认证的定点数字信号处理器(DSP)。ADAU1466和DAU1467 SigmaDSP ® 处理器专为满足对新型优化音频算法
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ADI数字信号处理器为汽车音频应用提供更大的内部程序和数据存储器
Analog Devices, Inc. (ADI)，ADI公司今天宣布推出四款通过汽车应用认证的定点数字信号处理器(DSP)。ADAU1466和DAU1467 SigmaDSP ® 处理器专为满足对新型优化音频算法
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业界首款2.1-MHz D类放大器改变汽车音频设计
德州仪器(TI)近日推出首款专用于汽车应用的2.1-MHz D类音频放大器。TAS6424-Q1外形紧凑，支持高分辨率96-kHz数字输入，可以在汽车信息娱乐应用中打造低失真度高保真音频。如需了解更多信息，敬请访问www.ti.com.cn/
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ST汽车音频处理器获美国伟世通公司采用
【导读】近日，横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商意法半导体宣布，其汽车音频微处理器获美国伟世通公司(Visteon Corporation)的中国合资企业延锋伟世通汽车电子有限公司用于设计新一代汽车信息娱乐产品，
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东芝为汽车音频推出新款功率放大器集成电路
21ic讯 东芝公司(Toshiba Corporation)宣布推出一款4通道功率放大器集成电路“TB2941HQ”，可通过引擎空转削减系统来改善车内音频系统的噪声耐量。样品现已推出，并计划于2013年7月投入量
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高档汽车音频系统市场到2016年将翻番
据iSuppli公司，在2009年下滑之后，全球车用高端音响系统的出货量在2010年将以两位数速度增长，从而为该市场在2016年翻倍铺平道路。 2010年全球车用高档音响出货量预计将上升到670万套，比2009年的
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高档汽车音频系统市场到2016年将翻番
据iSuppli公司，在2009年下滑之后，全球车用高端音响系统的出货量在2010年将以两位数速度增长，从而为该市场在2016年翻倍铺平道路。 2010年全球车用高档音响出货量预计将上升到670万套，比2009年的590万增长12.9%。
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SH7263数字汽车音频系统
压缩音频格式为全世界PC和音频系统所广泛使用。为了应对这类数字化音频信号，瑞萨科技公司推出了整合有SH2A-FPU内核的SH7263高性能微控制器。这款LSI的最大工作频率为200MHz，整合了单精度和双精度计算支持FPU，其
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使用D类放大器应对汽车音频设计挑战
由于车载信息娱乐系统不断增添更多功能和予系统，本体和中继单元的音频功率预算已逼近极限。车载音频设计人员正在寻找低成本的高性能解决方案。很多人认为，适当使用效率超高的D类放大器正逐渐成为最明智的可行性选择。
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使用D类放大器应对汽车音频设计挑战
由于车载信息娱乐系统不断增添更多功能和予系统，本体和中继单元的音频功率预算已逼近极限。车载音频设计人员正在寻找低成本的高性能解决方案。很多人认为，适当使用效率超高的D类放大器正逐渐成为最明智的可行性选择。
