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基于驱动器如何实现汽车LED前灯的设计？有哪些解决方案？
汽车照明的各个部分都可以采用LED，从前灯到雾灯，仪表背光到反光镜的照明、尾灯照明、内饰照明等，安森美提供一系列的标准照明模拟产品
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如何利用芯片器件设计汽车LED照明系统？有哪些解决方案？
LED在汽车中的应用领域非常广泛，但可以简单归纳为内部照明及外部照明(参见图1)。外部照明有如前照灯、尾部照明等，内部照明包括内部便利及舒适照明和仪表盘背光等。
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汽车LED前灯的发展史与应用前景如何？
能够通过灯光的变换，传达车辆自身行驶状态，有效避免与其他车辆的冲突，起到警示、提醒的作用，甚至能够在紧急情况下通过异常灯光变换向其他驾驶员求助。
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从汽车前大灯看强光LED不同封装形式的优缺点
采用LEDs制造的汽车前大灯灯泡具有寿命长、亮度高、投射距离远等显著优点，己经成为大面积替代卤素灯和氙气灯的优选光源，由多光束智能強光LEDs制造的自适应汽车前大灯亦已成为下一代汽车前大灯的
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elmos推出可编程LED驱动器 实现智能欢迎界面
2016年12月19日 德国elmos公司日前宣布专为汽车内部LED照明设计而推出的驱动器芯片E522.46。该芯片带有8路线性高边驱动器，单个LED的分类信息以及其他配置参数可以存储在芯片内置EEPROM中。基于这些存储的LED分类信息，可以通过输入的PWM占空比设置每一路的LED工作电流，实现不同的亮度。另外，该芯片也提供了模拟调光输入接口，可以通过模拟电压对LED进行调光。E522.46设计有I2C接口，可以和主控单片机连接，实现各种用户定义的动画和友好界面。
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采用LT3486的汽车LED驱动器电路图
LED应用于汽车的中央高位刹车灯(CHMSL)时所具有的优点有：能更快达到设定亮度，有更高的效率、更长的使用寿命，且其很细小的红光LED阵列更易于设计和安装;LED在低于1ms的时间内就可达到设定亮度，从而使后面汽车的驾驶员能够更快地看到刹车灯，因此可以减少追尾事故。相比之下，传统灯泡要花高达200ms的时间才能达到设定亮度。与白炽灯相比，LED灯的功耗可降低高达 80%,从而降低了汽车的燃料消耗。
