针对一款液冷电动汽车动力电池包的流道液冷板进行设计与分析 ,建立了液冷板流体域计算流体动力学分析模型 ,对电池的传热特性进行了说明 ,并计算了电池的等效内阻。分析了模型的网格无关性 ,选择合适的网格数量以在保证计算结果准确的前提下提高计算效率 。 改变液冷板材料以带来冷却效率的提升 , 以冷却液流动均匀性为目标 ,对液冷板结构进行了优化 ,并利用STAR-CCM+软件建立了液冷板与锂离子电池组的流固耦合传热模型 ,基于电池包的最高温度变化曲线以及优化前后的温度云图对比 ,分析了优化后的液冷板散热性。
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摘要:目前螺旋油脂压榨机应用广泛,而对压榨机的仿真模拟研究多集中在榨螺受力分析上,其内部油料与榨螺之间相互挤压的过程研究较少。这一过程属于典型的流固耦合问题,现在压榨理论和流固耦合基础上,利用计算流体力学方法对螺杆压榨机榨膛进行了研究,分析了压榨过程中流体浓度的分布情况,为压榨机螺杆设计提供了参考。
摘要:为保证空气过滤器罐体在高压工况下工作的可靠性,基于ANSYS workbench有限元分析软件进行单向流固耦合分析,计算出其在峰值压力下的应力与形变量。仿真结果表明,在35MPa瞬时工作压力下,罐体入口连接处产生最大的应力值为199.05MPa,小于材料的屈服强度,满足设计要求:罐体上部盖板处最大变形量不超过0.5mm,满足o型密封圈使用要求。以上方法缩短了过滤器罐体设计周期,并且提供了有效的验证方法,为相关产品的设计提供了参考。