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ROHM开发出实现业界超低损耗和超高短路耐受能力的1200V IGBT
助力车载电动压缩机和工业设备逆变器等效率提升
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电动压缩机设计-SiC模块篇
压缩机是汽车空调的一部分，它通过将制冷剂压缩成高温高压的气体，再流经冷凝器，节流阀和蒸发器换热，实现车内外的冷热交换。传统燃油车以发动机为动力，通过皮带带动压缩机转动。而新能源汽车脱离了发动机，以电池为动力，通过逆变电路驱动无刷直流电机，从而带动压缩机转动，实现空调的冷热交换功能。
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肖特为下一代车载电动压缩机设立标准
在电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车中，电动空调压缩机的性能和可靠性很大程度上取决于一个部件——压缩机端子。压缩机端子必须保持密封，以防止制冷剂泄漏，同时支持大量电能从电池转移到压缩机。肖特作为一家高科技集团和压缩机端子领域的专家，首次推出了电动压缩机制造商所期待已久的标准压缩机端子系列产品。该产品组合在性能和效率上得到了充分优化，它的标准设计适用于电动汽车最常见的200-500V系统。肖特也为下一代应用需求提供一些优化的压缩机端子，适应比如48V电池系统和电压高达800V的快速充电技术。
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