变频器不同系列交-直-交内部的主电路基本相同,在应用变频调速时,产生的许多现象都可以通过主体电路来进行分析。所以,熟悉变频器主电路的结构及工作原理显得十分必要。 一、 交直变换
随着变频器技术的快速发展,变频调速技术在各种电机应用方案中已成主流。通用变频器在工业领域的应用为企业大大的节约了资源,降低了企业的成本,保护了生产设备。那么企业该怎么选择合适的通用变频器的呢?
电动机的大功率驱动系统是工业自动化和机器人系统的关键组件,因为它们消耗的电能超过一半。这些驱动系统在实现节能方面具有核心作用。
电机转矩什么意思 电机转矩,简单的说,就是指转动的力量的大小。但电动机的转矩与旋转磁场的强弱和转子笼条中的电流成正比,和电源电压的平方成正比所以转矩是由电流和电压的因素所决定的。
变频电机 变频电机是指在标准环境条件下,以100%额定负载在10%~100%额定速度范围内连续运行,温升不会超过该电机标定容许值的电机。 随着电力电子技术及新型半导体
变频器的参数设定在调试过程中是十分重要的。许多初次使用变频器的用户,因为不十分了解这些参数的意义,再加上列出的设定参数又比较多,对如何设定变频器的诸多参数有些不知所措。对于这些用户,需要掌握变频
转矩提升又叫转矩补偿,是为补偿电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低,而把低频率范围内U/F增大的方法。变频器将电动机在一定时间内从静止状态驱动到一定的运转速度,需要克服机械装置的静态转矩阻力
自动化与驱动产品主要包括PLC、数控系统、变频器、低压电器、工控仪表等。在这些产品中每种产品都有自己的电磁兼容标准。所以在工控系统中对每种产品的电磁兼容的要求也不同。例如,传动系统的抗干扰性较强
变频器在应用中的抗干扰措施 1. 切断干扰传播途径 (1) 干扰的传播常通过共用的接地线传播。将动力线的接地与控制线的接地分开是切断这一途径的根本方法,即将动力装置的接地端子接
电机是电气领域不可缺少的一部分,主要的职能是提供动力。不过在使用的过程中,很多时候电机都会出现发热发烫的现象,这是为什么呢?下面小编为大家总结了几种常见的电机发热的原因和解决办法,希望对您能够有
单相电机转但嗡嗡响的原因是什么 根据电离嗡嗡响来判断原因有以下几点: 一、电机轴承干涩缺油,可以拆开两头端盖加注黄油或者更换轴承。 二、电机
你可能想不到,这是全球第一家引进机器人的公司,其身份是正式员工,并且拥有员工编号的。 挪威石油公司Aker宣布,他们正式引起了新的员工,而它就是波士顿动力公司开发的Spot。该
反接制动原理 在电机断开电源后,为了使电机迅速停车,使用控制方法再在电机的电源上加上与正常运行电源反相的电源,此时,电机转子的旋转方向与电机旋转磁场的旋转方向相反,此时电机产生的
变频器试运转步骤 开启电源后,确认操作器面板显示F60.0Hz 。待机状态下,STOP 及FWD指示灯会亮起。 按下键改变频率到5HZ ,在面板上,按下 RUN键时,RUN及FW
很多变颇器控制电动机正反转调速电路.通常都利用交流接触器来实现其正转、反转、停止,以及外接信号的控制,其优点是动作可靠、线路简单、办企业电工人员都能掌握。 最简单的变频器控制电机正反转
变频器有哪些额定数据? 1.输入侧数据 (1)额定电压 我国中小容量变频器的额定电压多为交流380V,三相;(2)额定频率 我国为50Hz。 2.输出侧数据
(文章来源:侃聊车吧) 拉高速这个词并不陌生,拉高速就是让车高速运转,已达到变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动,让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。随着电动汽车的出现,对于电动汽车而言需
变频器与电机之间导线线径的选择 变频器的输出端子应按正确相序连接到三相异步电机。如果电机的旋转方向不对,则交换U、V、W中任意两相接线。变频器的输出侧不能连接电容器和电流浪涌吸收器。驱动
在混动技术方面,日系车型拥有着领先的绝对实力。不同于丰田的油电混动模式,日产更倾向于增程式混动系统。 东风日产公司此前曾称,要向国内引进日本市场非常成熟的e-POWER动力。日前,我们于网络渠道了解到
变频器在完成安装和接线后,需要进行调试,调试时先要对系统进行检查,然后按照“先空载再轻载,后重载”的原则进行调试。 变频器调试的方法和步骤分析: 一、变频器的空载通电验