电动汽车发展关键技术是动力电池及其管理技术,电池是电动汽车的心脏,是能量的,BMS是关键,而BMS的核心却是电池均衡,离开了高效的电池均衡技术,其他依赖于均衡控制的所
曾经记得有这么一个数据,如果在SOC计算中,有5%的不确定性,哪么电池组的尺寸必须增大5%,导致电池成本显着增大。假如,给一个16KWh电池组增加5%的容量,需要增加300美元(
在开始选择继电器驱动的时候,习惯性选择现有的集成芯片,比如NUD3126和NUD3124,没有仔细想过为什么要选用它们,是否可以选择分立的三极管或者达林顿管。这里做一些分析和
过充(电)是锂离子电池失效模式之一,过充测试也是电池安全性测试中的经典测试,我国GB 31241-2014和GB/T 31485分别对消费类电池和动力电池的过充测试做了明确要求。对动力
(1)高频电路往往集成度较高,布线密度大,采用多层板既是布线所必须的,也是降低干扰的有效手段。(2)高速电路器件管脚间的引线弯折越少越好。高频电路布线的引线最好采用全
不少电子爱好者手里都有一些从旧的数码产品中拆下的18650锂电池或手机锂电池,由于没有充电器,给这些锂电池充电比较麻烦。本文介绍一款充电电流可以设置的大电流(最大充电
什么是隔离放大器首先,我们来定义一下什么是隔离放大器。隔离放大器是一种使用高电磁抗扰隔离层将输出和输入电路隔离开的特殊功能放大器。这种干扰也称为EMI,是由外部源造
一、为什么E-MOSFET的阈值电压随着半导体衬底掺杂浓度的提高而增大?而随着温度的升高而下降?【答】E-MOSFET的阈值电压就是使半导体表面产生反型层(导电沟道)所需要加的栅极
当今社会对电能质量的要求越来越高,国家还专门制定了电能质量的国家标准。因此,电能质量的测量越来越得到电力用户的重视。电能测量时,从电网的数据采集结果对其精度的影
杂散电感对电流上升阶段Vce的影响感性负载双脉冲测试电路如下图: 负载电感足够大,在开通过程中,负载电感的电流大小基本不变。理想条件下,续流二极管承受反向电压时,
介绍我们经常看到很多非常经典的运算放大器应用图集,但是他们都建立在双电源的基础上,很多时候,电路的设计者必须用单电源供电,但是他们不知道该如何将双电源的电路转换
本文介绍了采用低成本、高效率的升压型电源管理芯片CP212X系列产品实现多路正负电源输出,结合TFT模组供电的需求,给出了基于CP212X实现的TFT模组供电系统方案,文中详细讨