2019年,ETC是最火热的一年。这一年在各地政府的大力推广下,ETC快速普及开来。然而,有的没ETC的车主看到高速路上的一些横幅感到瑟瑟发抖,例如:“未安装ETC禁止驶入高速”,“高速千万条,人工剩一条”。
ETC很早就在我国出现了,然而之前一直不是很火热,办理的人也不多。ETC真正火起来是在2019年。这一年办理ETC的人不断增多,很多高速收费站的人工收费通道也被改造为ETC通道。
前段时间,记者在安徽省合肥市的多个高速收费站看到,这些收费站的人工收费车道被挤得水泄不通,而ETC车道却十分通畅。这是因为很多的人工车道逐渐被改造成为了ETC车道。
当今,随着ETC技术的快速发展,越来越多的人纷纷办理了ETC。然而,却有的地方极少人办理ETC。据悉,华北某县级市各个机关被摊派了安装ETC指标,被要求必须完成任务。
2月9日起,交通运输部门负责核发的“新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控应急物资及人员运输车辆通行证”实行“移动办”和“承诺办”。持有通行证的车辆可以免费通行收费公路,优先查验通行,全国通用。
当前,随着ETC的快速发展,越来越多的车主们纷纷办理了ETC。ETC全称为电子不停车收费系统,它能够十分有效地减少车辆通过高速收费站的时间,进一步提高了车辆的通行效率。
现在,在津滨高速收费站,车辆井井有条地在人工窗口排队。然而,前段时间,该高速收费站的人工通道却关闭,仅开通ETC车道。那么,对于一些没有办理ETC的车辆来说该怎么办?
当前,随着ETC技术的快速发展,ETC被各大银行大力推广开来。在众多ETC办理优惠政策的吸引下,大多数车主纷纷选择办理了ETC。然而,ETC也存在一些问题让一些车主们嫌弃。
当今,为了进一步缓解我国高速公路的通行压力,提高车辆的通行效率,我国正积极地推广ETC。然而,ETC虽然大大地方便了车主,但是它也存在一些缺点。ETC优缺点一直是人们的热点话题之一。
根据全国统一部署,2019年年底前基本取消全国高速公路省界收费站,安装ETC的车辆将通过高速公路上的龙门架进行分段计费。ETC,就是不停车电子收费系统,车载ETC可以实现无人电子收费,只需几秒钟即可通过。
当前,随着节日假期的结束,不少疫情开始复工复产,很多人也开始回到自己的工作岗位。那么,疫情当前,出行安全该如何保障呢?河南省政府新闻办在召开“河南省新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作”第三场新闻发布会上给出了答案。
当前,为了进一步防控新冠状病毒肺炎疫情,很多村子开始启动了二维码信息登记。2020年2月9日,临渭区阎村镇三李村的一个村民扫描完二维码,填完测量后的体温数据,便可进村,前后花费的时间还不超过一分钟。
据G6高速临河出口疫情监测卡点的负责人高峰表示,疫情期间,G6高速临河出口使用了道路交通卡口个人信息电子自助登记系统。进出临河的市民需要扫描二维码完成信息登记。
疫情就是命令,防控就是责任。随着新冠状肺炎疫情的蔓延,为了有效地抑制病毒的传播,保障人民群众的生命安全和身体健康,合阳县百良镇各检测点使用二维码扫描登记。
当今,为了进一步做好新型冠状病毒肺炎疫情的防控工作,保障市民和工作人员的生命安全,聊城开发区行政审批服务局首次启用了大厅电子化扫描二维码登记制度。
市面上见到最多的识别技术肯定是指纹识别。由于技术门槛较低,近几年指纹识别技术在考勤、移动智能设备、门禁等多个应用场景中被广泛使用。不过,受到指纹的易复制性,甚至有些人天生没指纹,或者长期劳动导致磨损,多方面因素的限制,指纹识别技术并没有在关键安防领域推行。
当今,随着物流行业的快速发展,我国各地政府十分重视智慧物流行业的发展。前段时间,山东省临沂市市委副书记、市长孟庆斌一行调研了临沂商贸服务型国家物流枢纽山东顺和国际智慧物流园。
当今,随着物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代高新技术的快速发展,智慧物流行业也得到了很大的发展。当前,随着仓库货物数量的不断增加,仓储无人化变得十分的重要了。仓储无人化可以十分有效地提高物流行业的工作效率。
据我国交通运输部消息称,全国高速公路ETC(全自动电子收费系统)门架系统和车道改造已经全面竣工。这些年来,随着ETC技术和电子停车指引等新技术的快速发展,我国的智慧交通正在加速发展。
当今,随着我国经济的快速发展和人民生活水平的快速提升,我国汽车保有量得到了快速的增加。据数据显示,温州现有私家车的数量为211.6万、电动自行车的数量为320万。