随着全球对环境保护意识的提升和能源结构的转型,新能源汽车作为绿色出行的重要代表,正迎来前所未有的发展机遇。作为新能源汽车动力系统的核心部件,电机的设计与优化直接关系到车辆的能效、续航里程和驾驶体验。其中,新型电机的设计与弱磁控制技术的运用,成为提升新能源汽车性能的关键技术之一。本文将深入探讨新能源汽车新型电机的设计要点与弱磁控制技术的实现原理,以期为新能源汽车行业的创新发展提供参考。
注:原载于电子产品世界,2021年10月27日 作者| CristianIonescu-CatrinaPowerIntegrations高级产品营销经理 电机是目前世界上最大的电力消耗者,并且占比非常大。荷兰能源研究中心(ECN)估计,全球发电量的45%是由电机消耗的。因此,...
点击蓝字 关注我们前言无刷直流电机(BLDC)设计很复杂。在大量的MOSFET、IGBT和门极驱动器产品组合中开始选择电子器件(旧的起点)是茫然无助的。安森美(onsemi)提供帮助,带来一个“新的一阶近似值起点”,提供与开关(N-FET或IGBT)相匹配的门极驱动,更接近客户的...
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伺服驱动器的速度环为外环,电流环为内环。通常,电流环的带宽比速度环高很多,在设计速度控制器时,电流环可等效为一阶惯性环节,控制框图如下:
睡前回答问题,手机码字,突然发现字多了,还是觉得写成文章算了。 工欲善其事,必先利其器。我就在此抛砖引玉,分享一下作为电机本体设计方向的一些常用软件。
德州仪器(TI)近日推出一款用于在线测定电机相电流的新型电流感应放大器,相较于现有的电流感应放大器,它可以提高整个电机的效率。INA240能够提供增强型脉冲宽度调制(PWM)抑制功能,使系统在高达80V的条件下运行,以
德州仪器(TI)近日推出一款用于在线测定电机相电流的新型电流感应放大器,相较于现有的电流感应放大器,它可以提高整个电机的效率。INA240能够提供增强型脉冲宽度调制(PWM)抑制功能,使系统在高达80V的条件下运行,以
随着节能成为全球范围关注的焦点,电机设计的能效也日益成为一个引人关注的问题。电机驱动产品不断配合行业发展的趋势,帮助设计人员提升能效、降低能耗、提高可靠性、减少元件数量等等,在实现节能方面发挥着积极的
为了实现高可靠性、低成本和高效率,目前,电机控制应用设计人员正在从传统的通用或交流(AC)电机设计转换到更为成熟的无刷直流(BLDC)电机或永磁同步电机(PMSM)设计。然而,
针对无刷直流电机在工业生产中的广泛应用,介绍了无刷直流电机在汽车缓速器上的应用,采用VB 6.O编程的方法设计电机。给出了整个程序流程图,主要功能程序源代码和实验结果,该实验采用曲线插值法等算法,应用可视化界面编程。实验表明,无刷直流电机在汽车缓速器上的应用是未来发展的趋势。
2009年是新能源年。风力发电是新能源的主力军。风电行业发展规划近几年一再调整,达到了连年翻番的高增长。据专家预测,未来10年到20年,风力发电仍然会有大发展。一方面国内风电行业正在进行如火如荼地建设,而另一
本设计以AT89C51单片机为核心,以4*4矩阵键盘做为输入达到控制直流电机的启停、速度和方向,完成了基本要求和发挥部分的要求。在设计中,采用了PWM技术对电机进行控制,通过对占空比的计算达到精确调速的目的。一、
随着节能成为全球范围关注的焦点,电机设计的能效也成为一个引人关注的问题。由于各国政府相继出台各种法规来要求提高能效,为了应对能效挑战,电机驱动电路变得越来越复杂。本文讨论电机驱动电路的产品和行业趋势,
随着节能成为全球范围关注的焦点,电机设计的能效也成为一个引人关注的问题。由于各国政府相继出台各种法规来要求提高能效,为了应对能效挑战,电机驱动电路变得越来越复杂。本文讨论电机驱动电路的产品和行业趋势,
随着节能成为全球范围关注的焦点,电机设计的能效也成为一个引人关注的问题。由于各国政府相继出台各种法规来要求提高能效,为了应对能效挑战,电机驱动电路变得越来越复杂。本文讨论电机驱动电路的产品和行业趋势,