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汽车电子电气架构（EEA）安全性能分析
在汽车电子电气架构（EEA）的未来发展趋势中，安全性能无疑是一个至关重要的方面。随着汽车智能化、网联化的不断推进，EEA的安全性能面临着越来越多的挑战和机遇。以下是对EEA安全性能的进一步补充：
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EEA的未来发展趋势
在探讨汽车电子电气架构（EEA）的未来发展趋势时，我们可以基于当前的技术进步和市场动态，进一步细化并扩展其可能的发展方向。以下是对EEA未来发展趋势的补充：
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汽车电子电气架构（EEA）：迈向智能化与集成化的未来
汽车电子电气架构（EEA，Electrical/Electronic Architecture）作为现代汽车技术的重要组成部分，正在经历一场深刻的变革。这一变革不仅影响着汽车的性能、可靠性和安全性，更在推动汽车行业向智能化、网联化和集成化方向发展。本文将深入探讨汽车电子电气架构的演变、现状以及未来的发展趋势。
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比亚迪整车电子电气架构4.0平台获TÜV南德ASPICE 2级能力评估认可
深圳2024年8月13日 /美通社/ -- 8月8日，第三方检测认证机构TÜV南德意志集团（以下简称"TÜV南德"）为比亚迪汽车工业公司（以下简称"比亚迪"）自主研发的全新整...
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英飞凌推出业界首款 LPDDR 闪存，助力打造下一代汽车电子电气架构
【2023 年 4 月 25日，德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司（FSE 代码：IFX / OTCQX 代码：IFNNY）推出业界首款 LPDDR 闪存，助力打造下一代汽车电子电气（E/E）架构。英飞凌 SEMPER™ X1 LPDDR 闪存为汽车域和区域控制器提供至关重要的安全、可靠和实时的代码执行。该器件的性能是当前NOR 闪存的8 倍，实时应用程序的随机读取事务速度提高了 20 倍。这使得软件定义的车辆具有增强安全性和架构灵活性的高级功能。
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电子电气架构将引领智能汽车的技术变革
（文章来源：汽车之家） 今年，通用汽车不止一次在各个场合提到，“新一代电子电气架构Global B将为未来汽车产品开发中的电气化、主动安全、车载娱乐、智能互联以及Super
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ID.3延迟交付背后：大众重走特斯拉“长征路”
即便作风一贯严谨守时，大众在新车ID.3交付上的态度却堪比“跳票王”马斯克。 作为大众MEB平台的第一款纯电动车型，ID.3已于2019年11月开始第一批量产版的生产工作，并原定于今年6月在欧洲进行首
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泛亚汽车技术中心与瑞萨电子成立联合实验室
21ic讯 6月7日，泛亚汽车技术中心与瑞萨电子成立汽车电子联合实验室并举行揭幕仪式。泛亚汽车技术中心副总经理刘启明，泛亚空调电子部总监谢铭诗，瑞萨电子中国区总经理郑力及副总经理矢可部等参加了揭幕仪式。该联合
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泛亚汽车携手瑞萨电子成立汽车电子联合实验室
6月7日，泛亚汽车技术中心与瑞萨电子成立汽车电子联合实验室并举行揭幕仪式。泛亚汽车技术中心副总经理刘启明，泛亚空调电子部总监谢铭诗，瑞萨电子中国区总经理郑力及副总经理矢可部等参加了揭幕仪式。 该联合实验室
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选用FPGA和完整的IP解决方案优化电气架构设计
过去十年来，车载网络架构变得越来越复杂。虽然车载网络协议的数量有所减少，但实际部署的网络数量却有显著增加。这就提出了网络架构的可缩放性问题，并且要求为满足各种应用和网络的实际需要而优化半导体器件。FPGA
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选用FPGA和完整的IP解决方案优化电气架构设计
过去十年来，车载网络架构变得越来越复杂。虽然车载网络协议的数量有所减少，但实际部署的网络数量却有显著增加。这就提出了网络架构的可缩放性问题，并且要求为满足各种应用和网络的实际需要而优化半导体器件。FPGA
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基于模型的整车电子电气架构设计
基于模型的电子电气架构开发方法一般采用的开发流程为：确定车型市场定位，车型对标分析，需求开发，架构模型设计、输出方案设计文件等步骤。基于模型的开发方法能够采用统一的工具，很好的保证模型数据的一致性，能够进行便捷的变型管理，能够提供快速自动的评估计算，使得整车厂的电子电气架构开发工作变得更加快速便捷。
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汽车电子神经系统的架构设计和小线径化
用“复杂”来形容当今的汽车是再恰当不过的一个词。安全、操控、驱动和娱乐仅仅是依赖电子/电气架构的部分子系统。如今的驾驶者都希望他们的座驾能够无限精准且不间歇地运转。但是控制整个汽车的电子神经系统的
