昨(29日)天,《每日经济新闻》记者在中国中铁电气化局集团官方网站上发现一则于2009年8月9日发布的信息称,上海地铁10号线牵降变供电系统安装工程,正是由该集团第一工程公司承建。9月29日,记者分别致电中铁电气化
近日,华仪电气股份有限公司旗下华仪风能有限公司传来了好消息,一举拿下了2.2亿风电设备卖单。华仪风能有限公司与内蒙古嘉耀风电有限公司进行合作,双方签订了《内蒙古正蓝旗大敖包风电场项目风力发电机组及附属设备
DCS合理、可靠的系统接地,是DCS 系统非常重要的内容。为了保证DCS 系统的监测控制精度和安全、可靠运行,必须对系统接地方式、接地要求、信号屏蔽、接地线截面选择、接地极设计、接地箱布置等方面,进行认真设计和统
卧龙电气银川变压器有限公司生产的V/X220kV牵引变压器,顺利通过国家科技部、环保部、商务部和国家质量监督检验检疫总局的联合认定,荣获“国家重点新产品”荣誉称号。早在2007年,银川变压器生产的V/X220kV牵引变压
引言 从我国铁路发展的历程和趋势来看,电气化铁路在路网中所占的比例将越来越大,对公用电网的影响也将越来越严重。因此,建立和实施电能质量的监测与分析,是提高电能质量的一个重要技术手段。研制一种新型的电
中国商报记者在清科研究中心了解到,2010年至2011年一季度期间,共有6家智能电网相关企业获得了风险资本的青睐,共计获得超过2000万美元的风险投资。这其中包括上海盛宇投资南京磐能电力科技股份有限公司,投资额达到
1 前言 随着新技术的不断应用,如何处理好开关设备与保护装置的接口问题,在工程实践中成为一个值得探讨的课题。本文着重分析微机保护、触点去分流保护与开关设备的开关防跳问题,并结合工程实际提出相应的解决
我国输配电和智能电网产业的龙头老大——特变电工最近和上海奉贤区中发电气集团签订协议,正式出资入股中发超高压电器公司51%的股份。特变电工与中发电气“联姻”前,一个在输配电和智能电网产业
日本LED产业政策“21世纪光计划” 在日本政府的大力扶持下,LED照明产业成长迅速。2008年LED照明已占日本照明市场比重的0.8%,预计2015年将达到8%,2020年将提升到25%.日亚、ToyodaGosei等具有世界影响力的LED龙
陈云棠副校长、梅杓春处长陪同巡视员(左二)巡视电工电子实验中心实验室赛场 电子学院参赛学生自己动手改造竞赛用跑道 陈云棠副校长、梅杓春处长巡视电气学院实验室赛场 陈云棠副校长、梅杓春处长在电气学院实验
狂欢的背后:土地热度超过产业? 电气行业的龙头德力西完成了关于对江门甘化股份公司的收购事宜,国资委通过了江门市资产管理局将所持ST甘化的6400万股国有股份转让给德力西集团。 led产业投资热似乎被推倒了新的高点
新能源作为一个新型资源领域,在环境问题日益严峻的今天,各国都对新能源给予厚望,并不断的开发应用。九洲电气2006年进入风电领域,便开始专注于风电变流器的研发,现已形成兆瓦级全功率和双馈型风电变流器两大类系
开发的水冷式SiC功率模块的构造(点击放大) 评测SiC等大电流功率模块封装材料的产学合作项目“KAMOME-PJ”的最新进展,在2011年9月6日于横滨信息文化中心举行的YJC(横滨高度封装技术联盟)成立5周年纪念研讨会上
“公司经营在很大程度上依赖铁路行业政策规划和投资规模。” 7月26日向证监会递交IPO申请的世纪东方的担心成为现实。以亮眼半年报为IPO之旅打响前哨战的世纪东方没料到,受“7·23”动车追
摘要:利用虚拟仪器软件平台LabVIEW 8.6开发一种飞机电气综合试验自动管理系统操作平台,用于测试飞机电气各项性能指标的重要试验环境。在详细介绍该系统各组成部分的基础上,重点分析了试验自动管理系统的组成与功
伏昕 何煌 上海报道 信号系统的故障,再次诱发事故。幸好这次没有人员伤亡。 7月28日,上海地铁10号线原计划开往航中路站方向的101101列车,因正在实施CBTC信号升级的调试中发生信息阻塞故障,致使该列车重复
信号系统的故障,再次诱发事故。幸好这次没有人员伤亡。7月28日,上海地铁10号线原计划开往航中路站方向的101101列车,因正在实施CBTC信号升级的调试中发生信息阻塞故障,致使该列车重复使用了前一列列车的进路信号,
随着led照明愈发受到关注,包括新参与企业和向海外发展业务在内,近年来韩国LED照明行业一直表现活跃,但现在则出现了重组迹象。 韩国FAWOO Technology于2011年3月以韩国Dongbu集团的Dongbu HiTek接收其业务的形式完
近日,在非盟总部阿布扎比举行的国际可再生能源机构(IRENA)非洲高级别论坛上,印度新能源与可再生能源部部长法鲁克·阿卜杜拉提出,印度要加强与非洲国家在新能源领域的合作,要在现有帮助非洲农村地区实现电
本报讯 (记者 吴敏) 沪指周二小幅收高,但铁路概念股受到“7·23”动车追尾事故的利空影响持续发酵,多数铁路概念股继续下挫。昨日,33只铁路概念股总市值再度下跌超过60亿元,两个交易日累计损失超过376亿元。