至今,哲学家和逻辑学家们仍着迷于 Smullyan 留下的一项宝贵财富——“世界上最难的逻辑谜题”。这一谜题由麻省理工学院的逻辑哲学家 George Boolos 命名。Smullyan的这位同事也是个中好手,热爱一切逻辑学难题。他曾经自我设限,只用单音节词做了一场哥德尔第二不完备定理的讲座,而这条定理,是“现代逻辑学最重要的成果之一”。
22 岁,对于一个技术人来说可谓正当壮年。但对于一门编程语言来说,情况可能又有不同。各类编程语言横空出世,纷战不休,然而 TIOBE 的语言排行榜上,Java 却露出了明显的颓势。这个老牌的语言,未来会是怎样?
你觉得最好的,并不一定适合所有人。同样的,语言也一样。在某种特定的问题之下,咱们得说解决什么问题。你解决驱动的问题,你只能是会汇编和 C 语言,你解决后台的问题用汇编肯定就不合适了。相当于拿一个小剃刀盖一栋大楼房。不合适。所以没有最好的语言,只有最合适的语言。
第一次真正意义上的接触电子应当算是高中的时候。当时很喜欢学校图书馆里的一份杂志,杂志名字不记得了,只记得杂志里有两页是关于电子制作的,当时那两页一直是我的最爱……慢慢的积累了一些电子方面的知识,也逐渐有了自己要做一块电路板的想法……
经历押金难退、公司解散、北京总部人去楼空等一连串负面消息之后,今日晚间,小蓝单车创始人兼CEO李刚发布公开信,称小蓝单车与拜客出行达成了战略合作,将由拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营。
国外程序员 Daniel Greenfeld 在 Twitter 发了一条推(见下图):“开发人员每天应当有 4-6 小时的无中断时间。每次 3-5 分钟的中断,其成本远超过你的想象。”
从N年前的单片机,到现在的单片机,单片机只是单片机,其性质并没有太多的改变。只是从原来的“神秘”、“暴利”、“有趣”等等,回归了她原来的真是面目罢了--那只是在说明社会在进步,更加的合理和趋于理性。只是现在的这样回归,有点走了极端,从一个极端走了另一个极端罢了。
中国有多少工作很多年的电子工程师;中国每年有多少电子新手需要开始全新的技术生涯;他们有什么困惑需要去解开;他们最关心的问题是什么?他们对未来的期待是什么?
五角大楼的国防采购处(DLA)尽管对元器件供应商有严格的审查要求,但在全球半导体生产和销售市场如此分散的环境下也显得力不从心,只好求助于先进的检查技术来应对假冒元器件的问题。四种由DARPA与合作开发商研发的假冒元器件检测技术便应运而生。
那就是去读别人写的代码。读那些你常用的库、编程框架的源代码,读那些你景仰的大牛的源代码,读代码里的测试(测试本身就是一种有效的文档);读代码、改代码、运行代码。其实,所谓写程序,大部分的时间都是花在读代码上,“写”的部分耗时极少;所以把“读”的技能训练好了,是很有好处的。
什么是PCB板的颜色,顾名思义,在拿到一块PCB板时,最直观的看到板子上油的颜色,就是我们一般指的PCB板颜色,常见的颜色有绿色、蓝色、红色和黑色等等。下面小编对于不同的颜色分享自己的了解。
我之前遇到过一个资深硬件工程师,四十多岁了。那个年代的大学生,比现在年代的学习用功多了,理论功底非常扎实,需要计算的都头头是道。但是做出来的产品就是不行。
那么请大家说说, 高级硬件工程师需不需要懂三极管电路? 难道拿着参考设计照猫画虎, 了解一些行情, 熟悉一些方案公司(出了事找方案公司来解决), 就算高工了?
因为我文科学的不好,所以我才去学理工科的。语文课和英语课,是工程师的天敌。很多人以此为借口,找理由证明自己语言天赋太差,但反观学霸,文科成绩都也不错。古代科举制度下,对文学的极端重视,也反应了文字能力,是个人逻辑性和创造性的的重要展现。连自己的母语都讲不好的,做技术也好不到哪里去。
因为硬件的迭代时间很长,重新做一个版本,少则十天半个月,多则一两个月,制板、买物料、生产的成本也很高。如果批量故障带来的损失极大,如果发到客户手上出线问题了,软件还能升级一下,硬件就只能召回了。
曾有新闻报道,看到中国血拼团在日本疯狂抢购电饭煲和马桶盖,才懂得设计精致、智能化的日本制造产品已经风靡中国了。中国制造真的不如日本制造吗?中国产品真的被日本打败了吗?
如果哪位仁兄没有遇到过接地的问题,肯定不是干EE的! 在研发和测试过程中的接地都很重要。不良的接地,不仅可能导致错误的测量,甚至会损坏仪器和被测件。
长话短说,本人作为一个10年的电子工程师,就从电子行业看中国现状。电子控制系统作为系统控制的核心,控制小到家用电器,大到汽车,飞机的运行,是一切工业制品的核心。
作为一名前华为程序猿,最近经常有小伙伴问我说为什么要放弃一份看起来高大上的前沿科技工作,我在当面自然都义正言辞地表态说因为我深爱着现在的工作,(大义凛然状)想在这里干一番大事业!其实静下心来想想,不免有一些感触和心里的话, 正好借这个机会说出来,以飨读者,也顺便纪念那一段逝去的时光。
但是学校里学到的很多东西,会影响一个工程师成长的速度。一个门槛迈过去,就是策马奔腾;迈不过去,就是老牛慢车。这个门槛常常是理论基础。