磁场检测

村田展示三维传感AMR传感器 下月量产

在慕尼黑上海电子展上，村田展示了刚刚开发完成的世界首个能够进行360度全方位同感度磁场检测的三维传感AMR传感器，预计下个月量产。 据介绍，目前的传感器因为受到感度指向性的限制，要进行全方位的磁场

村田制作所完成三维传感AMR传感器的开发

株式会社村田制作所完成了世界首创能够进行360度全方位同感度磁场检测的三维传感AMR传感器的开发。到目前为止，为了检测立体空间的磁场必须组合复数的磁传感器，但是使用本传感器的话，只需要1个就能够完成磁场检测

磁场检测仪的嵌入式软件和硬件协同开发模式

磁场检测仪的嵌入式软件和硬件协同开发模式

协同开发模式在磁场检测仪开发中的应用

协同开发模式在磁场检测仪开发中的应用

探头检测到的假噪声电压与磁场检测器的关系分析

任何接地环路，在增加探头10~90%上升时间的同时，也会引入噪声。附加噪声通过探头接地环路耦全进来，冒充成被测试信号节点的正常噪声。如果这个附加噪声与被测信号同步，那么将很难把它与被测信号的真实特征区分开。

磁场检测器电路

探头检测到的假噪声电压与磁场检测器的关系

任何接地环路，在增加探头10~90%上升时间的同时，也会引入噪声。附加噪声通过探头接地环路耦全进来，冒充成被测试信号节点的正常噪声。如果这个附加噪声与被测信号同步，那么将很难把它与被测信号的真实特征区分开。

探头的地线环路检测到的假噪声电压及与与磁场检测器的关系

任何接地环路，在增加探头10~90%上升时间的同时，也会引入噪声。附加噪声通过探头接地环路耦全进来，冒充成被测试信号节点的正常噪声。如果这个附加噪声与被测信号同步，那么将很难把它与被测信号的真实特征区分开。

基于磁场检测的寻线小车传感器布局研究

　全国大学生“飞思卡尔”智能车比赛新的竞赛规则中，用通有20kHz交变电流的载流导线取代了原来的白底黑线道路，要求小车通过检测载流导线周围的电磁场信号来控制小车沿着载流导线前进。　　磁场模型及磁场检测　　图

基于电磁场检测的寻线智能车设计

　引言　　以往的智能车竞赛分为光电组和摄像头组，其中光电组主要是使用光电传感器如红外传感器采集路径信息，摄像头组主要通过采集图像信息识别路径。本文则采用通电导线产生的电磁场对智能车进行引导。使用磁场信

新型非接触式电流传感器

本开发立足于技术创新，着重致力于结构改进．其举措是局部铁芯为饱和磁体，并由铁芯形成间隙，铁芯环绕在导体的外周，线圈绕在铁芯上，将磁场检测元件设置在间隙内。