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磁悬浮原理是什么?磁悬浮原理在磁悬浮列车中的应用
磁悬浮的应用屡见不鲜，但大家明白磁悬浮原理吗?对于磁悬浮原理，大家了解多少呢?为增进大家对磁悬浮原理的认知，本文将对磁悬浮原理予以讲解，并对磁悬浮原理在磁悬浮列车中的应用加以介绍。如果你对本文即将探讨的内容存在一定兴趣，不妨继续往下阅读哦。
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快成一道闪电！高铁2.0时代即将到来！
超级高铁要来了！时速600公里，杭州到上海仅需20分钟，广深第二高铁、长三角区域将迎来高铁2.0时代。 近日，据媒体报道，我国高速磁悬浮列车研究取得突破性进展，已具备了启动高速试验线建设和后续产业落地
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磁悬浮技术基本原理是什么？磁悬浮小实验原理图解
磁悬浮列车是什么？ 磁悬浮列车是一种轨道交通工具。采用电磁力，让列车和轨道无接触。“距离产生美”后产生悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。 列车与轨道的关系除了“距离产生
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高温超导磁悬浮 时速三千是误读
5月7日，西南交通大学科研人员称，现已搭建全球首个真空管道超高速磁悬浮列车原型试验平台，希望通过建造真空环境，减少空气对磁悬浮列车的阻力。据媒体报道，该项技术创新将让列车理论时速达到2900公里，约为客机速
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新型高温超导材料可应用于磁悬浮列车
一般材料在温度接近绝对零度的时候，物体分子热运动几乎消失，材料的电阻趋近于0，此时称为超导体。大多数超电导材料通常含有传导性元素，比如说铌、铅或者水银，而且只能在极端寒冷的条件下操作，这就使它们在现实世
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日本开发时速500公里的新型磁悬浮列车
磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不需接触地面，因此只受来自空气的阻力。磁悬浮列车的最高速度可达每小时500公里以上，比轮轨高速列车的300
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磁悬浮列车的设计理念
磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不需接触地面，因此其阻力只有空气的阻力。磁悬浮列车的最高速度可以达每小时500公里以上，比轮轨高速列车的
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长定子同步直线电动机工作原理及其电磁设计
摘 要：介绍用于磁悬浮列车中的长定子同步直线电动机的工作原理，指出其电磁设计特点，特别是与一般旋转电机在设计上的不同之处. 并编制了电磁设计程序，为长定子同步直线电动机的计算提供了依据。 关键词：磁悬浮
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磁悬浮列车运行控制系统仿真
磁悬浮列车运行控制系统仿真
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磁悬浮列车试验线的电源系统简介
摘要：对我国首条中低速常导磁悬浮列车试验线的电源系统进行了简单介绍，包括整流站，主牵引逆变器，辅助变流器，240VDC/DC变换器和110VDC/DC变换器。 关键词：磁悬浮；逆变器；DC/DC变换器 1 磁悬浮列车试验线
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磁悬浮列车试验线的电源系统简介
摘要：对我国首条中低速常导磁悬浮列车试验线的电源系统进行了简单介绍，包括整流站，主牵引逆变器，辅助变流器，240VDC/DC变换器和110VDC/DC变换器。 关键词：磁悬浮；逆变器；DC/DC变换器 1 磁悬浮列车试验线
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基于TMS320VC33的磁悬浮列车速控系统
基于DSP的磁悬浮列车速控系统采用速度控制系统后，驾驶台给出的不再是控制力的大小，而是速度大小，由速度控制平台根据算法动态改变列车牵引力。司机只需要改变级位，其它工作都由速控系统来完成。这样既减轻了司机
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基于TMS320VC33的磁悬浮列车速控系统
基于TMS320VC33的磁悬浮列车速控系统
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长定子同步直线电动机的电磁设计
摘 要：介绍用于磁悬浮列车中的长定子同步直线电动机的工作原理，指出其电磁设计特点，特别是与一般旋转电机在设计上的不同之处. 并编制了电磁设计程序，为长定子同步直线电动机的计算提供了依据。 关键词：磁悬浮
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TD升级HSDPA 时速320公里接通视频电话
继TD升级HSDPA后，更受人们关注的是TD-SCDMA的实际效应，而近日新浪科技在上海一次亲历体验显示，TD-SCDMA网络在320公里时速的状态下现场接通了视频电话，这应该说TD网络成功接受了一次极限考验。 上海磁悬浮列车上
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TD升级HSDPA后续：320公里时速接通视频电话
9月11日消息，继TD升级HSDPA后，更受人们关注的是TD-SCDMA的实际效应，而近日新浪科技在上海一次亲历体验显示，TD-SCDMA网络在320公里时速的状态下现场接通了视频电话，这应该说TD网络成功接受了一次极限考验。上海磁
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华为WCDMA实现高速列车无缝覆盖
华为技术有限公司（“华为”）宣布，已成功破解全球最高时速的上海磁悬浮列车高速运行下的WCDMA无缝覆盖难题，实现了在0到431公里/小时的各种速度下WCDMA系统的连续稳定通信。 到目前为止，这是国际上完成的最高速度
