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基于故障树的站台门系统可靠性提升研究
通过构建故障树模型 , 系统地识别了导致站台门故障的各种因素 ,并分析了它们之间的逻辑关系 。结果发现 , 电机线松动是影响站台门可靠性的主要底事件 ,提出了改良电机线接头降低底事件发生概率 ,从而提升站台门系统整体可靠性的应 对措施 ,不仅为站台门故障诊断提供了新的思路和方法 , 也为提升站台门系统的安全性和可靠性提供了重要的理论依据和实践指导。
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地铁快慢线运营工况下站台门系统的优化设计
随着国家对轨道交通发展的重视以及国民生活水平的提高,乘客及建设单位对地铁的行车速度和运营效率的要求也在逐步提高,特别是要提高高峰期的运营效率,设置越行配线车站是一个有效的解决方案。越行配线车站允许在慢车停靠车站时快车从越行轨行驶,理想情况下快车可在不降低速度的情况下越行。纽约、日本、巴黎等城市的地铁均在客流密度较大的车站采用了越行配线方案,而广州市14、18、21、22号线及福州市目前在建的机场线,也陆续开展了越行配线方案的研究并应用于车站建设中,以期提高地铁的输送效率。
