l 引 言 随着网络和多媒体技术的迅速发展,特别是3G技术的逐渐普及,多媒体信息特别是视频图像信息将越来越丰富。对数据量庞大的视频图像信息进行压缩是非常必要的,因此视频图像的压缩也一直吸引着广大研究者进
折角塞门非正常关闭问题至今仍是列车制动系统中一个未完全解决的难题。文章介绍了列车折关检测系统原理,分析了检测系统中的主要功能模块;针对检测数据处理的关键技术,给出了相应解决算法,实验表明处理算法理想有效。
在基于层次路由算法的基础上,提出一种低功耗的分簇路由算法,采用非均匀分簇的网络结构,有效均衡了近基站簇首节点的能量消耗。固定分簇后优先选择剩余能量较多的节点作为新簇首,并采用簇间转发的方式将数据发送到基站。仿真实验表明,改进算法能有效地延长网络的生命周期。
详细阐述CMOS图像的采集及在实际环境下图像处理和存储的方法;提出一种基于最小二乘法构建无损路径图像的新算法,给出一种适应性强的智能车循迹策略和相应的程序。实验表明,在这种控制策略下,小车运行稳定,能够排除各种干扰,并且能够使小车维持在很高的速度上行驶。基于此策略,本小组获得了第二届全国大学生智能车竞赛特等奖。
介绍数字音频合成和回波抵消的基本原理,提供了一种基于DSP的自适应回波抵消和归一化定标实现算法。仿真实验结果证实了该信号合成算法的合理性。实践中使用该算法能够达到很好的音频会议信号合成效果。
介绍数字音频合成和回波抵消的基本原理,提供了一种基于DSP的自适应回波抵消和归一化定标实现算法。仿真实验结果证实了该信号合成算法的合理性。实践中使用该算法能够达到很好的音频会议信号合成效果。
通过对心理声学模型的简化,并在子带滤波器和量化编码模块采用快速算法,大大降低了运算量,在一片100MIPS的定点DSP上实现了实时压缩。
通过对心理声学模型的简化,并在子带滤波器和量化编码模块采用快速算法,大大降低了运算量,在一片100MIPS的定点DSP上实现了实时压缩。
本文针对车型检测器硬件结构和处理算法两方面提出一些具有创新性的设计方案,介绍了由LC振荡电路和TMS320F2812处理芯片构成的车型检测器的硬件结构,为克服LC振荡电路频率不稳定的固有缺陷提出了基频更新算法。
本文针对车型检测器硬件结构和处理算法两方面提出一些具有创新性的设计方案,介绍了由LC振荡电路和TMS320F2812处理芯片构成的车型检测器的硬件结构,为克服LC振荡电路频率不稳定的固有缺陷提出了基频更新算法。
法国ST公司的ST7536是一个半双工、同步FSK调制解调器芯片。它专为低压电力线传输而设计,较好地克服了低压电力载线波传输中的技术问题。但是在实际应用中,电力载波网络的通信距离均无大于其芯片的通信距离,所以必须使用相应的算法来补偿,从而更好地应用于实际当中。本文介绍一种简单可行的路由算法。