系统
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广东的ETC收错费咋办？
前段时间，广州市在广州天河城南门广场正式举行了“ETC降临闹市”户外公益宣传活动。通过这个活动，可以十分有效地给车主们解答ETC方面的问题，让人们进一步的了解ETC。
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今年1月份的ETC通行费会统一结算扣费
已安装ETC的车主会发现，1月份的ETC高速公路通行费的扣费信息和账单迟迟未出。2月11日，交通运输部发布消息称，全国高速公路联网收费系统正在加快转换磨合。根据取消高速公路省界收费站总体工作部署，近日，各地对ETC车辆1月份产生的高速公路通行费交易积压数据进行了集中处理，对前期通行但未结算的高速公路通行费统一进行扣费，形成了月结单。
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高速上大量人工通道被改造，不装ETC就得挨堵？
当前，在一系列ETC办理优惠政策的诱惑下，大多数车主纷纷办理了ETC。然而，却有的车主偏偏不喜欢办理ETC。当前，很多高速收费站只留下来1条人工通道。那么，对于那些没有办理ETC的车主来说，是不是就得埃堵?
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交通部将全面整改ETC系统收费问题
自2020年1月1日起，我国正式启用了全国高速公路联网收费系统。然而，自该系统产生以来，ETC一直成为人民议论纷纷的话题。全国各地的车主们纷纷表示：
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突击推广ETC究竟合理吗？
2019年，ETC是最火热的一年。这一年在各地政府的大力推广下，ETC快速普及开来。然而，有的没ETC的车主看到高速路上的一些横幅感到瑟瑟发抖，例如：“未安装ETC禁止驶入高速”，“高速千万条，人工剩一条”。
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法拉利也装ETC？
一提到超级跑车，大家肯定感到遥不可及，因为它的价格实在是太高了，不是一般人能买得起的。提到超级跑车，大家第一时间想到的估计是法拉利拉法，它的售价在千万元起步。
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货车还需要办理ETC吗？
ETC很早就在我国出现了，然而之前一直不是很火热，办理的人也不多。ETC真正火起来是在2019年。这一年办理ETC的人不断增多，很多高速收费站的人工收费通道也被改造为ETC通道。
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ETC的目的是为了解决拥堵
当前，在各大银行的大力推广下，ETC被大力推广开来。截止到2019年12月18日，我国的ETC用户达到了1.92亿，大大超过了1.8亿的预期目标。ETC成为了2019年我国的热点之一。
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ETC大数据助力温州疫情防控工作
当前，受到新型冠状病毒肺炎疫情的影响，全国各地加大了对通过高速公路收费站车辆的防控疫情排查工作。高速公路收费站作为疫情防控的前沿阵地对疫情防控来说具有不可替代的地位。
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关于ETC的一些消息了解一下
当今，随着我国经济水平和科技水平的不断提升，ETC得到了大力的推广。今年，我国29个联网省份(海南和西藏无收费公路)的487个高速公路全面进入了全国联网时代。
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ETC的新动向了解一下
随着春节假期的结束，越来越多的企业开始复工复产，众多的员工也开始回到自己的工作岗位上。随着高速公路车流量的增多，ETC成为了人们关注的焦点。2月11日，交通运输部、工信部发布了与ETC相关的消息：
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ETC的这2个问题急需解决
现在国内汽车行业发展，各项交通配套措施都在全力的升级。在去年，交通部颁布了推动ETC车道全国普及的指令。很多人闻讯赶到银行办理ETC，也推动了银行业务的发展。而ETC对于车主们来说也是有好处的。原因在于ETC可以实现汽车的快速无障碍收费同行，少去了以往走人工车道要经常停顿的麻烦。
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ETC出现严重的扣费故障
当前，随着ETC的不断普及，大多数的车主纷纷办理了ETC。按道理说办理了ETC通过高速应该更快，却有的车主被堵在了高速路口。原因是ETC出现了许多问题，例如：收费故障、识别故障等等。
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ETC为什么又惹怒车主？
其实ETC出来并不是这两年的事情，很早就已经出来了，不过之前一直都还是车主们自愿去装，而去年一整年都有着非常大的推广力度，可以享受免费的etc机器安装，而且95折还是不限量的。
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7月1日起ETC将成为新车标配
当今，随着物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代高新技术的快速发展，ETC技术也得到了很大的发展。当前，为了争夺ETC市场，各大银行纷纷推出了各种优惠政策吸引车主办理ETC。
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ETC频繁出错？
当今，越来越多的车主纷纷办理了ETC，本来以为可以大大地提高高速路的通行效率，没想到却得到了一些车主的嫌弃。原因是ETC存在这一些问题让车主们体验不好。下面，小编将谈谈ETC存在的一些问题。
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ETC未来将成为汽车必装的设备？
前段时间，好多安装了etc的车主连续收到了多条etc扣费的信息。这难道是etc扣费出故障了?其实不是，这只是各地对etc车辆一月份产生的高速通行费用一起计算了。这也是为什么一些车主一月份的前期没收到etc扣费的原因。
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ETC的这三个问题引争议
以前跑高速的时候走的都是人工通道，赶上车多的时候，还需要排长队等待。那个时候小编就特别羡慕有etc的车主，因为etc通道总是空空如也，就算是通行也不需要排队，所以总想着有一天自己也要去办理etc，这样再次跑高速的时候，自己就再也不用被堵在收费口了。ETC普及太快惹争议，这三个问题不解决，车主都不想用了。
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浅析ETC停车场落后所面临的挑战
当前，我国正大力发展和推广ETC的应用，其中就包括ETC停车场。然而，当前我国的ETC停车场主要还是以机场、高铁站、火车站等公共交通枢纽场所的停车场为主。像社区这类的ETC停车场还不是很普及，还面临着很多问题。
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ETC需要维护更新
2020年元旦一月一号，我国高速公路迎来了新的一轮政策改变。全国同步实现取消高速公路省界收费站全网系统并网切换，就是意味着各位ETC驾驶员在之后的高速旅途上，再也不用跑一趟高速收两次或以上高速费的繁琐步骤了，以后ETC车辆通过沿途设立的ETC门架系统分段计算并收取通行费，车辆从任何入口开上高速，可以一脚油门开到全国各地，不需要在经过省界的时候停车交费。
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