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比亚迪高管确认：腾势汽车将在三季度发布
近日消息，腾势销售事业部总经理赵长江在微博腾势官方粉丝群中回复网友称，将于今年第三季度发布全新SUV。
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比亚迪与奔驰合作打造全新高端品牌腾势
比亚迪高端品牌腾势，是由比亚迪和奔驰联手打造，全新首款车型D9已正式发售，而此次比亚迪腾势王者归来，市场竞争力也是十足，官方消息，腾势D9的订单已破13680辆，创下国产高端MPV的订单纪录。
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比亚迪腾势高端MPV来了，对标丰田埃尔法
千呼万唤始出来，比亚迪高端品牌MPV终于“官宣”了。2月23日下午，比亚迪高端品牌也就是腾势筹备办公室主任@赵长江发布了该车的官方谍照，虽然依旧覆盖有厚厚的伪装，但总算能看个大概了。结合已经曝光的消息可知，这款MPV将采用7座、223座椅的布局，定位高端、宜家宜商政，提供混动以及纯电动，综合续航超800公里，支持快充，离地间隙为15厘米，方便上下车，同时将使用双电滑门。
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腾势X下月上市 续航超520KM 奔驰将销售
日前，我们了解到，基于比亚迪全新一代唐EV600打造，由戴姆勒团队提供设计方案的腾势X，将于11月22日开幕的广州车展正式发布上市。新车为7座SUV，动力方面有插电混动和纯电动两种，其纯电动车型，综合
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再投10亿，腾势能成为中国的特斯拉吗？
腾势汽车最近有点烦。尽管腾势汽车称自己的造车工艺由戴姆勒定义和负责，而电池技术则来自于全球领先的比亚迪汽车，但实际结果是，腾势既不是奔驰，更不想做比亚迪，高不成
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腾势如何在新能源发展新时期做好“领头羊”？
在中国新能源汽车逐步走向稳健发展的时期，或许需要一台标杆车型，而基于正向研发的腾势400，在续航里程、产品品质以及后市场服务政策都远远高出国家规定，在这个新能源汽车时代，腾势足以扛得住行业标杆这面大旗。
