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新能源车补贴退出 车企集体观望暂停销售
眼看指标即将到期，想赶紧买辆新能源汽车的消费者最近格外焦虑。 《法制晚报》记者走访市场发现，目前新能源车生产厂商仍在观望、考虑是否承担补贴下降后上涨的成本。因迟迟没有公布2017年的定价
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新能源客车下半年销量能否实现厚积薄发
2017年已过半，回顾上半年客车市场，可以说是喜忧参半。喜的是海外大单频出，新车型层出不穷，高端公路客车重获追捧;忧的是新能源客车仍然在低谷中徘徊。下面，让我们一起来回顾上半年客车行业的大事小情。
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新能源车市场：政策调整延期，压力减轻
7月11日，中国汽车工业协会对外称，已经向相关部委递交建议：把新能源汽车购置优惠政策截止时间由原来的2017年12月31日延长至2025年。该机构相关人士表示，目前建议正在审议当中，通过的可能性很大。
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新能源车补贴新政策的注意事项
结合四部委下发的国家补贴政策及工信部、中机中心等部门及相关机构发文，综合分析已出台地方新能源汽车补贴相关政策，对于2017新能源汽车地方补贴申领，特别注意如下：
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外国车企纷纷入主中国电动汽车市场
中国电动汽车重大科技项目的研发开始于2001年，经过两个五年计划的科技攻关以及奥运、世博、“十城千辆”示范平台的应用拉动，中国电动汽车从无到有，技术处于持续进步状态，建立起了具有自主知识产权的电动汽车全产业链技术体系。
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2月份将回暖，补贴新政不影响新能源汽车的发展
进入2017年后，经历了1月份的市场低迷后，国内新能源汽车市场2月份产销量一改颓势，同比和环比均实现大幅增长。不过，由于1月份下滑幅度较大，今年前两月，新能源汽车产销总数低于去年同期水平，个别厂商销量下滑严重。
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新能源汽车门槛的提高迫在眉睫
2016年里，对于新能源的补贴，出现了许多“骗补”的现象，所以提高新能源汽车门槛迫在眉睫。要让新能源补贴更科学，要严打关联交易副作用，提高新能源产业以及补贴门槛。
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国产机器人市场份额仅8% 自主品牌如何突围
在机器人领域，补贴政策的存在是必要的：作为制造业大国，中国的人口红利正在消失，对机器人的需求很大;而与国外机器人巨头占据中国大部分市场份额相对应的是，我们的机器人产业普遍散、小、弱。如果没有政府对机器人
